В 1953 г. все модели Packard вместо непонятных трёхзначных индексов получили собственные имена. Флагманский седан Packard Patrician 400 остался просто Patrician, седан Packard 300 был переименован в Cavalier, Packard 250 Convertible – в Cavalier Convertible, Packard 250 Hardtop – в Mayfair, а младшая модель Packard 200 стала называться Clipper. Седан Cavalier разделял с Patrician 127-дюймовую колёсную базу, но имел более скромную внутреннюю и внешнюю отделку. Кабриолет Cavalier Convertible разделял 122-дюймовую базу с люксовым кабриолетом Caribbean, но у него не было воздухозаборника на капоте, хромированных колёсных арок и спицованных колёс. Хардтоп Mayfair тоже имел 122-дюймовую базу, как и 2-дверный Clipper, но отличался крышей без боковых стоек и улучшенной отделкой. Все три автомобиля среднего класса оснащались 5.4-литровым нижнеклапанным рядным 8-цилиндровым двигателем 327, который развивал 160 л.с. вместо 180 л.с. у Patrician и Caribbean. Он был доступен с 3-ступенчатой механической коробкой передач, овердрайвом или 2-ступенчатой автоматической трансмиссией Ultramatic. В 1953 г. было произведено 10799 седанов Cavalier, 1518 кабриолетов и 5150 хардтопов Mayfair.

В 1954 г. хардтоп Mayfair сменил название на Pacific, а кабриолет назывался просто Convertible. Обе модели получили 5.9-литровый рядный 8-цилиндровый мотор 359 мощностью 212 л.с., как у Patrician и Caribbean, и коробку передач Ultramatic в базовой комплектации. Также у них стала богаче внутренняя отделка, доступная в двухцветовых схемах. У седана Cavalier изменилось только хромированное оформление, а мощность 5.4-литрового двигателя была увеличена до 185 л.с. За год было продано 2580 ед. Packard Cavalier, 1189 ед. Packard Pacific и 863 ед. Packard Convertible.