Lamborghini Huracan LP610-4 (2014-н.в.)
За десять лет производства Lamborghini Gallardo успела стать самой популярной моделью в истории марки, но её преемник Huracan, представленный на Женевском автосалоне 2014 г., обещает превзойти её по продажам. В сравнении с флагманом Aventador Lamborghini Huracan является относительно доступным суперкаром, уступая ему в мощности всего на 90 л.с. Название Huracan имеет тройное значение: с испанского оно переводиться как "ураган", у древних майя так звали бога ветра, бури и огня, а для поклонников корриды это ещё и кличка быка, сражавшегося в 1879 г. в Аликанте. Huracan - это скорее эволюция Gallardo, чем полностью новый автомобиль. В его основе - лёгкий и жёсткий монокок из углеродного волокна и алюминия с колёсной базой 2620 мм. Дизайн машины был пересмотрен в соответствии с концепцией Филиппо Перини; основные его отличия от Aventador заключаются в обычных передненавесных дверях и менее выраженных воздухозаборниках.
5.2-литровый атмосферный двигатель V10, унаследованный у Gallardo, был значительно модернизирован: с помощью системы Iniezione Diretta Stratificata (IDS), сочетающей прямой и многоточечный впрыск топлива, его мощность увеличили до 610 л.с., а устройство старт-стоп снизило средний расход топлива до 12.5 л/100 км. Lamborghini Huracan комплектуется новой 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями (Doppia Frizione) и электронной системой полного привода. Мотор, трансмиссия, электромагнетическая подвеска MagneRide и динамический усилитель руля изменяют параметры работы в зависимости от выбранного режима (Strada, Sport и Corsa). Среди других нововведений - полностью светодиодные фары, углерод-керамическая тормозная система, 20-дюймовые колёса, 12.3-дюймовый экран TFT на панели приборов и высококачественная отделка из кожи Nappa и алькантары в различных цветовых комбинациях.
Базовая Lamborghini Huracan LP610-4 выпускается с лета 2014 г., в версии Spyder - с 2015 г. Более дешёвая заднеприводная модификация Lamborghini Huracan LP580-2 поступила в продажу после дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе 2015 г. Тогда же появилась и гоночная Lamborghini Huracan LP620-2 Super Trofeo, подготовленная для серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015 г.
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan LP610-4 |
Годы выпуска |
2014-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Цена |
241945 $ |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V10 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.7:1 |
Максимальная мощность |
610 л.с. при 8250 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
560 Нм при 6500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная LDF |
Привод |
Полный |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
20" |
Вес |
1422 кг |
Колёсная база |
2620 мм |
Длина |
4459 мм |
Ширина |
1924 мм |
Высота |
1165 мм |
Максимальная скорость |
325 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
3 с |
Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder (2016-н.в.)
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder |
Годы выпуска |
2016-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V10 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.7:1 |
Максимальная мощность |
580 л.с. при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
540 Нм при 6500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная LDF |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
19" |
Вес |
1509 кг |
Колёсная база |
2620 мм |
Длина |
4459 мм |
Ширина |
1924 мм |
Высота |
1180 мм |
Максимальная скорость |
319 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
3.4 с |
Lamborghini Huracan Performante (2017-2020)
Lamborghini Huracan Performante успела прославиться ещё до официальной премьеры на Женевском автосалоне 2017 г.: она установила лучшее время для серийных суперкаров на Северной петле Нюрбургринга, проехав трек за 6:52.01. Будучи ультимативной модификацией Huracan, Performante оснащается усовершенствованным 5.2-литровым мотором V10 мощностью 640 л.с., пересмотренными выхлопной системой и подвеской и новой системой активной аэродинамики ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Последняя включает в себя регулируемые заслонки в переднем воздухозаборнике, наклонные каналы внутри кузова и воздуховоды в стойках заднего антикрыла. В закрытом положении заслонки обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления, а в открытом увеличивают прижимную силу на целых 750%. Передний сплиттер, задний диффузор, антикрыло, крышка моторного отсека и панель приборов выполнены из кованого композита, и благодаря этому Huracan Performante на 40 кг легче базового купе. В 2018 г. после дебюта в Женеве в продажу поступила версия Spyder.
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan Performante |
Годы выпуска |
2017-2020 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Цена |
195040 € |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V10 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.7:1 |
Максимальная мощность |
640 л.с. при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
600 Нм при 6500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная LDF |
Привод |
Полный |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
20" |
Вес |
1232 кг |
Колёсная база |
2620 мм |
Длина |
4506 мм |
Ширина |
1924 мм |
Высота |
1165 мм |
Максимальная скорость |
325 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
2.9 с |
Lamborghini Huracan Performante Spyder (2018-н.в.)
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan Performante Spyder |
Годы выпуска |
2018-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Цена |
219585 € |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Lamborghini Huracan Evo (2019-н.в.)
С 2019 г. Lamborghini Huracan выпускается в обновленной версии Huracan Evo, заменившей базовую LP610-4. Вместо Evo автомобиль следовало бы обозначить индексом LP640-4, так как мощность 5.2-литрового атмосферного двигателя V10 была увеличена до 640 л.с., как у Performante. В оснащение также вошли управляемая задняя ось, динамическое рулевое управление, усовершенствованная система контроля шасси Lamborghini Piattaforma Inerziale, выхлопная система с титановыми клапанами и 8.4-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Внешне Huracan Evo отличается пересмотренной формой воздухозаборников, сплиттера, диффузора и колёсных дисков, а также задним стеклом с боковыми решётками. Активной аэродинамики ALA в базовой модификации нет, но аэродинамическая эффективность улучшена в пять раз благодаря новому спойлеру “утиный хвост”.
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan Evo |
Годы выпуска |
2019-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Монокок |
Тип двигателя |
V10 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.7:1 |
Максимальная мощность |
640 л.с. при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
600 Нм при 6500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная LDF |
Привод |
Полный |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
20" |
Вес |
1422 кг |
Колёсная база |
2620 мм |
Длина |
4520 мм |
Ширина |
1933 мм |
Высота |
1165 мм |
Максимальная скорость |
325 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
2.9 с |
Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019-н.в.)
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan Evo Spyder |
Годы выпуска |
2019-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Lamborghini Huracan STO (2020-н.в.)
Lamborghini Huracan STO (Super Trofeo Omologato) создавалась как дорожная версия гоночных автомобилей Huracan Super Trofeo EVO и Huracan GT3 EVO. Первый из них является участником монокубка Super Trofeo, а второй уже трижды одержал победу в 24-х часах Дайтоны и дважды - в 12-ти часах Себринга. По мощности (640 л.с.) Huracan STO не отличается от базовой модели Huracan EVO, а по крутящему моменту (565 Нм) и максимальной скорости (310 км/ч) - даже уступает ей. Зато новая модификация получила массу аэродинамических доработок: вся передняя часть является единым элементом под названием Cofango (итал. cofano - “капот”, parafango - “крыло”), в задних крыльях расположены воздухозаборники NACA, в крышку моторного отсека встроены воздушный ковш и “акулий плавник”, а над ними возвышается регулируемое вручную антикрыло. Результат - на 37% выше аэродинамическая эффективность и на 53% больше прижимная сила в сравнении с Huracan Performante. Вдобавок автомобиль на 43 кг легче, поскольку 75% кузовных панелей сделаны из углепластика, из него же в сочетании с алькантарой выполнена внутренняя отделка. Также Huracan STO имеет задний привод, подруливание задней оси, систему управления динамическими характеристиками Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata (LDVI) с тремя режимами работы (STO, Trofeo, Pioggia), композитную тормозную систему Brembo CCM-R с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами, магниевые диски и шины Bridgestone Potenza 245/30 R20 спереди и 305/30 R20 сзади.
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan STO |
Годы выпуска |
2020-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Цена |
249412 € |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Монокок |
Тип двигателя |
V10 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.7:1 |
Максимальная мощность |
640 л.с. при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
565 Нм при 6500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная LDF |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
20" |
Вес |
1239 кг |
Колёсная база |
2620 мм |
Длина |
4549 мм |
Ширина |
1945 мм |
Высота |
1220 мм |
Максимальная скорость |
310 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
3 с |
Lamborghini Huracan Tecnica (2022-н.в.)
В 2022 г. нишу между базовой модификацией Huracan Evo и экстремальной Huracan STO заполнила Lamborghini Huracan Tecnica. Она на 6.1 см длиннее версии Evo и отличается эксклюзивным дизайном: Y-образными чёрными вставками в переднем бампере с отверстиями для охлаждения углерод-керамических тормозов, пересмотренным передним сплиттером, изменёнными карбоновыми крышками багажника и моторного отсека, увеличенным задним диффузором с гексагональными выхлопными трубами и фиксированным антикрылом, которое позволило на 35% увеличить прижимную силу на задней оси и снизить общую подъёмную силу на 20%. Автомобиль оснащается 5.2-литровым двигателем V10 мощностью 640 л.с. от Huracan STO, 7-ступенчатой автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением, задним приводом и полноуправляемым шасси с разной степенью подруливания задних колёс в режимах Strada, Sport и Corsa системы LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata). Huracan Tecnica на 10 кг легче базовой модели и сравнима с ней по динамике, при этом она больше нацелена на повседневное вождение и имеет неограниченный тираж, в отличие от Huracan STO.
Характеристики |
Модификация |
Lamborghini Huracan Tecnica |
Годы выпуска |
2022-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
Категория |
Суперкары |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Монокок |
Тип двигателя |
V10 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
12.7:1 |
Максимальная мощность |
640 л.с. при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
565 Нм при 6500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная LDF |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
20" |
Вес |
1379 кг |
Колёсная база |
2620 мм |
Длина |
4567 мм |
Ширина |
1933 мм |
Высота |
1165 мм |
Максимальная скорость |
325 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
3.2 с |