Ford Landau (1976-1983)
Ford Landau - флагманская модель филиала Ford Brasil в 1971-1983 гг. Её конструкция и дизайн восходят к американскому полноразмерному седану Ford Galaxie 1966 г., производство которого было организовано на заводе в Сан-Паулу в 1967 г. На бразильском рынке он назывался Galaxie 500 и оснащался 4.5-литровым двигателем V8 272 мощностью 164 л.с. В 1968 г. к нему присоединился более престижный Ford LTD, тоже в кузове 1966 г., но с 4.8-литровым мотором V8 292 мощностью 190 л.с. и виниловой крышей. В 1970 г. на автосалоне в Сан-Паулу дебютировал собственно Ford Landau - ещё более роскошная версия 4-дверного седана Ford LTD с вертикальным выступом по центру решётки радиатора.
В 1976 г. Ford Landau вместе с моделями Galaxie 500 и LTD получил 4.9-литровый двигатель Ford Windsor V8 302 мощностью 198 л.с., который был доступен в комплекте с 3-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач (стандартной для Landau). В том же году в ходе рестайлинга сдвоенные вертикальные фары были заменены сдвоенными горизонтальными, и машины стали похожи на Lincoln Continental 1965 г. Основным отличием Ford Landau оставалась вертикальная структура решётки радиатора, но также у него был эксклюзивный металлический цвет Prata Continental. В 1979 г. во время нефтяного кризиса появилась специальная версия Ford Landau, приспособленная для работы на этаноле. Первый экземпляр был подарен президенту Бразилии Жоао Фигейреду. Всего за 16 лет компания построила 77647 ед. Ford Landau, из них 2492 ед. работали на спирте. Модель Galaxie 500 была снята с производства в 1979 г., LTD - в 1981 г., а Landau - в 1983 г.
Характеристики |
Модификация |
Ford Landau |
Годы выпуска |
1976-1983 |
Страна |
Бразилия |
Производитель |
Ford Motor Company |
Категория |
Full-size (F) |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4942 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Motorcraft |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
7.7:1 |
Максимальная мощность |
198 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
390 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая C4 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1780 кг |
Колёсная база |
3023 мм |
Длина |
5413 мм |
Ширина |
1999 мм |
Высота |
1412 мм |
Максимальная скорость |
155 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
14.2 с |