|
Vauxhall Cresta (1957-1962) |
|
| Ссылки | |
|---|---|
| Марка: | Vauxhall |
| Предыдущая модель: | Vauxhall Cresta |
| Следующая модель: | Vauxhall Cresta |
| Родственные модели: | Vauxhall Velox |
Будучи филиалом корпорации General Motors, фирма Vauxhall находилась в более выгодном положении, чем её конкуренты. В 50-е гг. она следила за американской модой и регулярно обновляла дизайн своих моделей, продвигая на британский рынок передовые идеи авиационно-космической эры. Самыми эффектными были 6-цилиндровые автомобили серии PA (1957-1962): Vauxhall Velox и Vauxhall Cresta. Разработанные под руководством главного инженера Vauxhall Мориса Платта и директора по дизайну Дэвида Джонса, они имели много общего с концепт-каром Cadillac Park Avenue 1954 г. и с серийными моделями Buick Special/Century 1957 г. Характерной особенностью этих седанов была куполообразная крыша с панорамным лобовым стеклом и разделённым на три части задним окном, которые обеспечивали исключительную видимость на 360°. Примечательными также являлись вертикальные задние фонари овальной формы, острые плавники, хромированные "брови" над одинарными круглыми фарами и клетчатая решётка радиатора в стиле Cadillac.
Vauxhall Cresta позиционировался на ступень выше модели Velox, хотя оснащался тем же рядным 6-цилиндровым двигателем OHV объёмом 2262 см3 и мощностью 83 л.с. в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Дороже он стоил из-за двухцветной окраски, улучшенной внутренней отделки из кожи и нейлона и расширенной комплектации: отопителя, противотуманных фар, наружных зеркал и шин с белыми боковинами. Единственным заводским кузовом был 4-дверный седан, хотя ателье Friary из Базингстока в небольших количествах строило 5-дверные универсалы Estate. Один из таких универсалов принадлежал королеве Елизавете II.
В 1959 г. заднее стекло у Vauxhall Cresta стало цельным, крыша - гладкой (без поперечных рёбер), а решётка радиатора - более широкой, с интегрированными габаритными огнями. Следующая модернизация была проведена в 1960 г., когда задние фонари уменьшились в размерах и объединились с поворотниками, ранее расположенными на концах плавников. Изменения произошли и внутри: автомобиль был оснащён рядным 6-цилиндровым мотором объёмом 2651 см3 и мощностью 95 л.с., увеличенными барабанными тормозами и "мягкой" панелью приборов с горизонтальным спидометром. В 1961 г. в список опций вошли передние дисковые тормоза, автоматическая коробка передач Hydramatic, раздельные передние сиденья и отделка салона деревянными панелями. С 1957 по 1962 гг. была произведена 81841 ед. Vauxhall Cresta PA.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Vauxhall Cresta PA |
| Годы выпуска | 1957-1962 |
| Страна | Великобритания |
| Производитель | Vauxhall Motors Ltd, GM Corporation |
| Произведено | 81841 |
| Категория | Mid-size (E) |
| Тип кузова | Четырёхдверный седан |
| Технические данные | |
| Конструкция | Несущий кузов |
| Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя | 2651 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно спереди |
| Система питания | Карбюратор Zenith |
| Тип ГРМ | OHV |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Степень сжатия | 8.1:1 |
| Максимальная мощность | 95 л.с. при 4800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 187 Нм при 1600 об/мин |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска | Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза | Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза | Барабанные гидравлические |
| Колёса | 14" |
| Вес | 1193 кг |
| Колёсная база | 2667 мм |
| Длина | 4509 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1448 мм |
| Максимальная скорость | 152 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч | 15.2 с |