Bristol Brigand (1982-1994)
В 1982 г. в рамках третьей серии Bristol 603 были выпущены модели Britannia и Brigand, названные в честь знаменитых самолётов времён Второй мировой войны. Оставаясь четырёхместными полу-фастбэками, они получили прямоугольные фары от Volkswagen Scirocco II, меньшую пластиковую решётку радиатора, вертикальные задние фонари от фургона Bedford CF2 и более современные зеркала заднего вида. Обе машины оснащались 5.9-литровым двигателем Chrysler V8 360, но у Britannia он был атмосферным, а у Brigand работал в комплекте с турбонаддувом Rotomaster и гидротрансформатором от большего мотора V8 440, что позволяло автомобилю разгоняться до 241 км/ч. Внешне Brigand можно было отличить от Britannia по выпуклому капоту и литым дискам. Семейство оставалось в производстве 12 лет, пока в 1994 г. не появился слегка модернизированный Bristol Blenheim.
| Характеристики |
| Модификация |
Bristol Brigand |
| Годы выпуска |
1982-1994 |
| Страна |
Великобритания |
| Производитель |
Bristol Cars Ltd |
| Категория |
GT |
| Цена |
49827 £ |
| Тип кузова |
Четырёхместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
5898 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
Турбонаддув Rotomaster |
| Степень сжатия |
8.0:1 |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая торсионная |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
15" |
| Вес |
1746 кг |
| Колёсная база |
2896 мм |
| Длина |
4910 мм |
| Ширина |
1770 мм |
| Высота |
1430 мм |
| Максимальная скорость |
241 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
5.9 с |