Bentley Mulliner Bacalar (2020-2021)
До конца 60-х гг. фирма Mulliner была кузовным ателье, но в дальнейшем она стала дизайнерским подразделением Rolls-Royce-Bentley, осуществлявшим тюнинг и персонализацию серийных моделей. В 2020 г. компания Bentley решила вернуть Mulliner статус кузовостроителя и выпустить коллекционный родстер под названием Bentley Mulliner Bacalar. Названный в честь озера Laguna de Bacalar на мексиканском полуострове Юкатан, этот автомобиль имеет стилистическое сходство с концепт-каром Bentley EXP 100 GT. У него уникальные фары, решётка радиатора, воздухозаборники в капоте и передних крыльях и обтекатели подголовников, хотя технически Mulliner Bacalar ничем не отличается от стандартного кабриолета Bentley Continental GT, кроме расширенной на 20 мм задней колеи и увеличения мощности 6-литрового мотора W12 с 635 до 659 л.с. Внутреннюю отделку специалисты из Mulliner выполнили из тёмной древесины Riverwood, пролежавшей в болоте 5000 лет, а также натуральной британской шерсти, кожи и алькантары. Панель приборов с фирменной трёхгранной призмой была украшена бронзой и анодированным титаном, рулевое колесо - приплюснуто снизу, а в нишах за спинками сидений размещены эксклюзивные сумки Schedoni. Первый образец, который планировалось представить на Женевском автосалоне 2020 г., был окрашен в цвет Yellow Flame с особым блеском, полученным за счёт добавления в краску золы рисовой шелухи. Всего будет построено 12 экземпляров Bentley Mulliner Bacalar.
| Характеристики |
| Модификация |
Bentley Mulliner Bacalar |
| Годы выпуска |
2020-2021 |
| Страна |
Великобритания |
| Производитель |
Bentley Motors, Volkswagen Group |
| Произведено |
12 |
| Категория |
Эксклюзив |
| Цена |
1720000 € |
| Дизайн |
Mulliner |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Несущий кузов |
| Тип двигателя |
W12 |
| Объём двигателя |
5950 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
2 турбонаддува |
| Степень сжатия |
10.5:1 |
| Максимальная мощность |
659 л.с. при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
900 Нм при 1350 об/мин |
| Трансмиссия |
8-ступенчатая автоматизированная ZF |
| Привод |
Полный |
| Передняя подвеска |
Независимая пневматическая |
| Задняя подвеска |
Независимая пневматическая |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
22" |
| Колёсная база |
2851 мм |
| Максимальная скорость |
320 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
3.5 с |