Mercedes-AMG CLS53 (2018-н.в.)
Третье поколение “четырёхдверного купе” CLS-класса (C257) было представлено в 2017 г. на автосалоне в Лос-Анджелесе. Автомобиль построен на модульной платформе MRA, позаимствованной у E-класса W213 вместе с его инновационными технологиями. Однако CLS-класс продвинулся на шаг вперёд благодаря совершенно новым рядным 6-цилиндровым двигателям. 2.9-литровый дизельный мотор CLS 400d получил алюминиевый блок с внутренним покрытием Nanoslide, двуступенчатый турбонаддув и систему переменного управления подъёмом клапанов Camtronic, что обеспечило ему 340 л.с. вместо 286 л.с. у стандартной версии CLS 350d. Ещё прогрессивнее 3-литровый 367-сильный бензиновый двигатель модификации CLS 450. В дополнение к турбонаддуву он имеет вспомогательный компрессор eZV с электроприводом, устраняющий турбояму, а также 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost между коленвалом и коробкой передач, прибавляющий 22 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента при разгоне и отвечающий за быстрый запуск силового агрегата в режиме старт-стоп.
Показанная в 2018 г. в Детройте “заряженная” модификация Mercedes-AMG CLS53 тоже является “умеренным” гибридом. Как и CLS 450, она оснащается 3-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, нагнетателем и стартер-генератором EQ Boost. Мощность этой установки составляет 435 л.с., не считая дополнительных 22 л.с. от электромотора, а суммарный крутящий момент - 770 Нм. Автомобиль также имеет 9-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG Speedshift TCT 9G, полный привод 4Matic+ с постоянным задним приводом и многодисковой муфтой подключения передней оси, многокамерную пневматическую подвеску с системой AMG Ride Control+ и селектор Dynamic Select с пятью режимами вождения (Eco, Comfort, Sport, Sport+ и Individual). От обычного CLS его как всегда отличают аэродинамические обвесы, воздухозаборники, задний спойлер, выхлопные трубы, колёсные диски и спортивная отделка салона с новым рулём от AMG. Вместе с CLS53 в 2018 г. в продажу поступили купе и кабриолет Mercedes-AMG E53, а позже к ним присоединился лифтбэк Mercedes-AMG GT53 4-door Coupe, заменивший кузов Shooting Brake CLS-класса.
| Характеристики |
| Модификация |
Mercedes-AMG CLS53 |
| Годы выпуска |
2018-н.в. |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
Daimler AG |
| Категория |
Mid-size (E) |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
| Технические данные |
| Конструкция |
Несущий кузов |
| Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
2999 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
Турбонаддув и нагнетатель |
| Степень сжатия |
10.5:1 |
| Максимальная мощность |
435 л.с. при 6100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
520 Нм при 1800 об/мин |
| Тип двигателя-2 |
Электромотор |
| Расположение двигателя-2 |
Продольно спереди |
| Система питания-2 |
Аккумулятор |
| Топливная категория-2 |
Электрические |
| Максимальная мощность-2 |
22 л.с. |
| Максимальный крутящий момент-2 |
250 Нм |
| Суммарная мощность |
457 л.с. |
| Суммарный крутящий момент |
770 Нм |
| Трансмиссия |
9-ступенчатая автоматическая AMG SPEEDSHIFT MCT |
| Привод |
Полный |
| Передняя подвеска |
Независимая пневматическая |
| Задняя подвеска |
Независимая пневматическая |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
19" |
| Вес |
1905 кг |
| Колёсная база |
2939 мм |
| Длина |
5001 мм |
| Ширина |
1890 мм |
| Высота |
1422 мм |
| Максимальная скорость |
270 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
4.3 с |