Миниатюрный Austin A30, представленный в 1951 г. как "Новый Austin Seven", был ответом компании на конкурентную модель Morris Minor. Он поступил в продажу с кузовом 4-дверный седан за £507, а позже появились версии 2-дверный седан и 3-дверный универсал Countryman. Наличие стеклоочистителя и солнцезащитного козырька только со стороны водителя и дешёвая отделка салона не помешали автомобилю стать популярным: с 1951 по 1956 гг. было произведено 223 тыс. единиц, а затем ещё 280 тыс. Austin A35 с более мощным двигателем.

A30 был первым Austin с несущим кузовом, что делало его конструкцию легче и прочнее, чем у машин с отдельным шасси. Задний мост на листовых рессорах и тормоза с механическим приводом были архаичными, но спереди стояла независимая подвеска на пружинах и гидравлические тормоза Lockheed. Небольшой рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 803 см3 развивал всего 28 л.с., зато расход топлива составлял 7 л. на 100 км. С учетом, что в послевоенные годы в Англии продавался бензин с октановым числом 70, это были нормальные показатели. В 1956 г. объём цилиндров увеличили до 948 см3 (34 л.с.), и модель переименовали в Austin A35.