A40 Farina - компактный автомобиль марки Austin, представленный за год до Mini. Выпускался с 1958 по 1967 гг. в версиях Saloon и Countryman. Первая имела фиксированное заднее стекло и вертикальную крышку багажника, которая открывалась вниз. Во второй заднее стекло открывалось вверх, образуя полноценную третью дверь (хэтчбэк). Пространство для багажа увеличивалось за счёт складывающихся задних сидений. Дизайн машины разработала итальянская фирма Pininfarina, поэтому модель называлась A40 Farina.

В отличие от переднеприводного Mini, Austin A40 Farina сохранил заднеприводную компоновку, унаследованную у его компактного предшественника Austin A35. Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 948 см3, 4-ступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска на пружинах спереди и жёсткий мост на рессорах сзади тоже остались без изменений. На передних колёсах стояли гидравлические барабанные тормоза, а сзади по-прежнему использовался тросовый тормозной механизм, заменённый гидравликой только в 1964 г.

Мощности 34 л.с. было слишком мало, поэтому в 1961 г. её повысили до 37 л.с. за счёт установки карбюратора SU вместо Zenith. С увеличением колёсной базы и пересмотром стиля решётки радиатора автомобиль стал обозначаться как Austin A40 Farina Mark II. В 1962 г. автомобиль получил новый 1.1-литровый двигатель мощностью 48 л.с. В общей сложности с 1958 по 1967 гг. было продано 342162 единиц этой модели. Спортивная карьера Austin A40 Farina включает немало достижений в ралли и туринговых гонках. В 1959 г. Пэт Мосс и Энн Висдом заняли на нём 2-е место в своём классе и 10-е в общем зачёте в ралли Монте-Карло, заодно выиграв Дамский кубок, RAC Challenge Trophy и сувенир "L'Officiel de la Couture". А в 1960 г. Джордж Шеферд одержал на нём победу в Британском кузовном чемпионате.