|
Lamborghini Asterion (2014) |
|
| Ссылки | |
|---|---|
| Марка: | Lamborghini |
Первая гибридная Lamborghini - концепт-кар Asterion - была разработана с целью показать возможности применения современных технологий по сокращению вредных выбросов и расхода топлива в конструкции спортивного автомобиля. Представленный на Парижском автосалоне 2014 г., Asterion открыл новую эру в истории компании, в корне отличаясь от других моделей как дизайном, так и внутренней структурой. Тем не менее, в ближайшее время Lamborghini не планирует запускать его в серийное производство параллельно с суперкарами Aventador и Huracan. Скорее всего, гибридную силовую установку скоро получит кроссовер Urus.
Asterion - это имя мифического Минотавра, чудовища с телом человека и головой быка. Это название указывает на его гибридную компоновку, как и обозначение LPI910-4 (Longitudinale Posteriore Ibrido). Автомобиль оснащён расположенным по центру 5.2-литровым бензиновым двигателем V10 от Huracan мощностью 610 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями, передающей крутящий момент только на задние колёса. Между силовым агрегатом и трансмиссией встроен электромотор-генератор (ISG), который добавляет мощности при совместной работе, а ещё два независимых электромотора находятся спереди и вращают передние колёса только в электрическом режиме. Вместе три электромотора дают дополнительные 300 л.с. мощности и обеспечивают средний расход топлива 4.12 л/100 км. В центральном туннеле вместо карданного вала стоит литиевый аккумулятор, рассчитанный на 50 км езды на электротяге. Таким образом, гибридная система PHEV позволяет включать один из трёх режимов вождения: Zero (полностью электрический), Ibrido (комбинированный) и Termico (бензиновый).
Поскольку Lamborghini Asterion является гибридом, она немного выше других моделей и имеет непривычную для Lamborghini покатую крышу фастбэк с заострёнными боковыми окнами. Передние и боковые воздухозаборники состоят из двух наложенных друг на друга сеток Y-образной и шестигранной структуры. Прозрачная крышка моторного отсека разделена на три шестиугольных элемента. Двери открываются вверх и в сторону, обеспечивая лёгкий доступ в просторный салон. Роскошная отделка выполнена из кожи цветов Bianco Celaeno и Marrone Attis, алюминия, углеродного волокна и титана.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Lamborghini Asterion LPI910-4 |
| Годы выпуска | 2014 |
| Страна | Италия |
| Производитель | Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group |
| Произведено | 1 |
| Категория | Концепты |
| Тип кузова | Двухместное купе |
| Технические данные | |
| Конструкция | Монокок |
| Тип двигателя | V10 |
| Объём двигателя | 5204 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно по центру |
| Система питания | Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Степень сжатия | 12.7:1 |
| Максимальная мощность | 610 л.с. при 8250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 560 Нм при 6500 об/мин |
| Тип двигателя-2 | 3 электромотора |
| Расположение двигателя-2 | Поперечно спереди |
| Система питания-2 | Аккумулятор |
| Топливная категория-2 | Электрические |
| Максимальная мощность-2 | 300 л.с. |
| Суммарная мощность | 910 л.с. |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая автоматизированная |
| Привод | Полный |
| Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вес | 1800 кг |
| Длина | 4700 мм |
| Максимальная скорость | 320 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч | 3 с |