В 1929 г. Vauxhall 20/60 прошёл модернизацию, в результате которой его неофициальное название сменилось с R-Type на T-Type. Изменения включали увеличенный с 2762 см3 до 2916 см3 рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 54 л.с., усиленную раму, удлинённые рессоры подвески с гидравлическими амортизаторами и улучшенные механические тормоза. Внешне модель отличалась более узкой решёткой радиатора, широкими передними крыльями и фарами в глубоких тарелках. Список вариантов кузова остался прежним, включая трёхместный Hurlingham Speedster с лодочной кормой. В 1930 г. автомобиль получил 3.3-литровый мотор и был переименован в Vauxhall 80.