Peugeot 406 Coupe считалась одним из красивейших автомобилей 90-х гг. Основанная на переднеприводной платформе семейного седана Peugeot 406, она получила обтекаемый кузов купе с посадочной формулой 2+2 от студии Pininfarina. Дизайн разработали Давиде Аркангели и Лоренцо Рамачиотти по заказу компании Fiat, отказавшейся от проекта в пользу собственной модели Fiat Coupe. Peugeot 406 Coupe была представлена на Парижском автосалоне 1996 г. С 1997 по 2005 гг. Pininfarina изготовила 107633 таких автомобиля, включая рестайлинговую версию 2003-2005 гг.

Peugeot 406 Coupe разделяла с седаном ходовую часть и два атмосферных бензиновых двигателя с электронным впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр: рядный 4-цилиндровый объёмом 1998 см3 (132 л.с.) и V6 объёмом 2946 см3 (190 л.с.). Оба были доступны с 5-ступенчатой механической или с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 2001 г. к ним присоединился турбодизель HDi объёмом 2179 см3 (133 л.с.), с которым седан в 2002 г. установил мировой рекорд запаса хода, преодолев расстояние от восточного до западного побережья Австралии (2348 км) на одном баке топлива. В комплектацию Peugeot 406 Coupe входили дисковые тормоза с ABS, ESP и Brake Assist, усилитель руля, круиз-контроль, датчики света и дождя, бортовой компьютер, кожаный салон, передние сиденья с электроприводом и памятью, электропривод зеркал и CD-магнитола с 10-ю динамиками.