Всего на сайте моделей 3444   модификаций  9386

Peugeot 405 (1987-1997)

Модификации:
  1. Peugeot 405 T16 (1993-1995)
Ссылки
Марка: Peugeot
Предыдущая модель: Peugeot 404
Следующая модель: Peugeot 406
Родственные модели: -
Рейтинг (3.7) Всего 3      Оценить



Peugeot 405 T16 (1993-1995)

Peugeot 405, почти единогласно выбранная Европейским автомобилем года-1988, в своё время была одной из самых популярных моделей D-сегмента. Она выпускалась во Франции (Сошо) и Великобритании (Райтон) с 1987 по 1997 гг., и за это время по всему миру было продано около 2,5 млн. единиц как с левым, так и с правым рулём. Когда в Европе её сменила Peugeot 406, она ещё долго производилась по лицензии в таких странах, как Египет, Азербайджан, Зимбабве и Таиланд, а в Иране компания Iran Khodro выпускает производные от неё модели до сих пор.

Peugeot 405 разделяла переднеприводную платформу с Citroën BX и предлагалась с кузовами 4-дверный седан и 5-дверный универсал, оформленными студией Pininfarina в одном стиле с Alfa Romeo 164. Коэффициент аэродинамического сопротивления варьировался от 0,29 до 0,33 в зависимости от комплектации. На выбор предлагались три бензиновых 8-клапанных рядных 4-цилиндровых мотора объёмом 1360 см3 (65-70 л.с.), 1580 см3 (92 л.с.) и 1905 см3 (110-125 л.с.), а также 4-цилиндровые дизельные двигатели: атмосферный объёмом 1905 см3 (70 л.с.) и турбированный объёмом 1769 см3 (90 л.с.). Топовая модификация Peugeot 405 Mi16 оснащалась 1.9-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 160 л.с., который обеспечивал максимальную скорость 220 км/ч. Она отличалась аэродинамическими бамперами и небольшим задним спойлером. Существовали и полноприводные модификации SRix4 и Mi16x4, оборудованные гидропневматической задней подвеской.

Peugeot 405 оказалась успешным гоночным автомобилем. Она соревновалась в британском туринговом чемпионате BTCC и в 1994-1995 гг. побеждала во французской серии Supertourisme. Также существовала раллийная версия Peugeot 405 Turbo 16 GR со среднемоторной компоновкой и кузовом купе, которая выиграла ралли Париж-Дакар в 1988, 1989 и 1990 гг. и установила новый рекорд подъёма на холм Пайкс-Пик (об этом Жаном Луи Муреем был снят фильм “Climb Dance”, отмеченный многочисленными наградами). Чтобы отпраздновать эти победы, в 1993 г. компания выпустила «заряженную» модификацию Peugeot 405 T16. Доступная только с кузовом седан с левым рулём, она оснащалась 2-литровым 16-клапанным двигателем XU10J4TE с турбонаддувом и интеркулером, мощностью 200 л.с., постоянным полным приводом с распределением тяги 53/47 в пользу передней оси и саморегулирующейся гидравлической задней осью. За два года была построена 1061 такая машина, в том числе 60 ед. для французской полиции.

Характеристики
 Модификация Peugeot 405 T16
 Годы выпуска 1993-1995
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Произведено 1061
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1998 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 288 Нм при 2600 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1340 кг
 Колёсная база 2669 мм
 Длина 4408 мм
 Ширина 1716 мм
 Высота 1390 мм
 Максимальная скорость 235 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.7 с
Комментарии (0)