В сравнении с Peel P50 его преемник Peel Trident был микрокаром со "спортивным" акцентом, вмещавшим двух человек. Представленный на Британском мотоциклетном шоу 1964 г., он рекламировался как "наземная летающая тарелка" и "транспорт будущего - уже сегодня", с "комфортом седана по цене скутера", и ездить на нём было не дороже, чем ходить пешком. Peel Trident тоже имел три колеса и кузов из стеклопластика, но вместо одной боковой двери он был оснащён верхнеподвесным куполом с остеклённой кабиной в форме пузыря. Автомобиль приводился в движение двухтактным 1-цилиндровым мотором DKW объёмом 49 см3 и мощностью 4,2 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. Последние 6 экземпляров получили двигатель Triumph Tina объёмом 99 см3 и мощностью 6,5 л.с. Всего в 1965-1966 гг. были построены 82 ед. Peel Trident.