|
Peel P50 (1962-1965) |
|
| Ссылки | |
|---|---|
| Марка: | Peel |
| Предыдущая модель: | - |
| Следующая модель: | Peel Trident |
| Родственные модели: | - |
Peel P50 внесён в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький серийный автомобиль в мире. Его длина составляет всего 1340 мм - в два раза меньше, чем у Smart ForTwo. Разработала этот микрокар компания Peel Engineering с британского острова Мэн, под руководством Сирила Каннелла. Peel P50 был задуман как городской транспорт, способный вместить одного взрослого человека и его сумку. Модель выпускалась в 1962-1965 гг., стоила £199 и была доступна в трёх цветах: Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. За три года было произведено 47 единиц, из них 27 сохранились до наших дней. Один из этих экземпляров был продан в 2016 г. на аукционе RM Sotheby's за $176000.
Прототип Peel P50, построенный в 1962 г. и представленный на лондонской мотоциклетной выставке Earls Court, имел одно переднее и два задних колеса. Серийная версия для повышения устойчивости получила одно ведущее колесо сзади и два управляемых спереди. Двухтактный 1-цилиндровый двигатель DKW с ручным стартером был расположен между осями с правой стороны от водителя. Он развивал 4,2 л.с., расходовал 2,8 л бензина на 100 км и обеспечивал максимальную скорость 60 км/ч. Последние два показателя сильно зависели от массы водителя, которая обычно превышала вес самой машины (59 кг). В конструкции стеклопластикового кузова предусматривалась одна левая дверь, одна круглая форточка в правом боковом стекле, одно правое зеркало заднего вида, одна передняя фара и один стеклоочиститель. Микрокар можно было взять за специально предусмотренную ручку и передвинуть куда угодно, поэтому заднего хода у 3-ступенчатой механической коробки передач не было.
В 1963 г. Peel P50 совершил рекламный трюк, поднявшись на лифте на смотровую площадку Блэкпульской башни. В 2007 г. Джереми Кларксон сделал нечто подобное в одном из эпизодов шоу Top Gear: при своём росте 196 см он с трудом поместился в микрокар, но проехал на нём по центру Лондона, прибыл в офис BBC и провёл совещание, находясь внутри автомобиля. В результате возник новый всплеск интереса к Peel P50, и в 2010 г. фирма Peel Engineering возродилась в Англии, чтобы через год начать выпуск реплики Peel P50 с современной технической базой. В настоящее время машина доступна по индивидуальному заказу в двух версиях: бензиновой и электрической.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Peel P50 |
| Годы выпуска | 1962-1965 |
| Страна | Великобритания |
| Производитель | Peel Engineering Co. Ltd |
| Произведено | 47 |
| Категория | Микрокары |
| Цена | 199 £ |
| Тип кузова | Микрокар |
| Технические данные | |
| Конструкция | Несущий кузов |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый |
| Объём двигателя | 49 см3 |
| Расположение двигателя | Поперечно по центру |
| Система питания | Карбюратор |
| Охлаждение | Воздушное |
| Рабочий цикл | Двухтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Максимальная мощность | 4 л.с. при 6600 об/мин |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Передние тормоза | Барабанные механические |
| Задние тормоза | Барабанные механические |
| Колёса | 5" |
| Вес | 59 кг |
| Колёсная база | 1270 мм |
| Длина | 1340 мм |
| Ширина | 990 мм |
| Высота | 1194 мм |
| Максимальная скорость | 61 км/ч |