В 1967 г. на автосалоне в Чикаго компания American Motors представила автомобиль с кузовом, напоминающим современный спортбэк, или четырёхдверное купе. Это был AMX III Sportwagon, дизайн которого разработал Боб Никсон. Концепт представлял собой четырёхдверную версию купе Javelin, построенную на такой же колёсной базе (109") с соответствующей длиной кузова. При этом он выглядел длиннее и оставался спортивной машиной, о чём свидетельствовали четыре ковшеобразных сиденья.

Основные изменения затронули заднюю часть Javelin, где появились дополнительные боковые D-образные окна и выдвигающийся вперёд грузовой люк. Кстати, задние стёкла такой формы в 1975 г. использовались на хэтчбэке Pacer, также созданном Бобом Никсоном. Между дверями отсутствовали стойки, как в универсалах типа хардтоп 50-х гг. Автомобиль имел достаточно места для багажа сзади и прижимные ремни на крыше для перевозки габаритных грузов.