Ford Popular 1953-1959 гг. был самым дешёвым автомобилем на британском рынке: его цена составляла всего £390, включая налоги. Конструкция этого автомобиля восходила ещё к довоенному Ford Model Y 1932-1937 гг. - первой модели компании, разработанной специально для продажи в Великобритании. Её преемник под названием Ford Anglia E494A выпускался в 1949-1953 гг., после чего было представлено совершенно новое поколение младшей модели Ford Anglia с индексом 100Е. В то же время оставалась категория покупателей, которые не могли себе позволить машину такого класса, к тому же в стране действовал запрет на отчуждение автомобилей возрастом менее трёх лет. В результате Anglia E494A была переименована в Ford Popular и оставалась в производстве до 1959 г. За это время компания построила 155340 единиц.

Ford Popular имел двухдверный кузов седан, основанный на стальной раме с колёсной базой 90" (2286 мм). Немного смягчённый довоенный стиль характеризовался отдельными крыльями и багажником, окрашенными бамперами, треугольным капотом из двух боковин, обтекаемой решёткой радиатора, разделённой на два вертикальных элемента (по типу BMW) и прикреплёнными к передним крыльям маленькими фарами. Автомобиль оснащался 1.2-литровый 4-цилиндровым двигателем от Ford Prefect с боковыми клапанами, 3-ступенчатой механической коробкой передач, зависимой подвеской на рессорах спереди и сзади и барабанными тормозами с механическим приводом. Мощность составляла 30 л.с., расход топлива - 7.8 л/100 км. Предельно простая комплектация включала один стеклоочиститель с вакуумным питанием и виниловую отделку интерьера. Popular также продавался в Австралии, но там он был доступен с кузовами 2-дверный турер, закрытый пикап Utility и открытый родстер Utility.