Bentley 3 1/2 Litre Barker Cabriolet (1933)
В 1931 г. компания Bentley перешла под контроль своего главного конкурента Rolls-Royce. Завод в Криклвуде был закрыт, а все разработки Бентли уничтожены, так как люксовая модель Bentley 8 Litre могла повлиять на продажи Rolls-Royce Phantom. Многие поклонники марки считают, что на этом её история закончилась, а вся её последующая продукция копировала соответствующие автомобили Rolls-Royce. Это не совсем так, поскольку Bentley некоторое время ещё сохраняли свою индивидуальность и отличались от Rolls-Royce более высокой производительностью и спортивным стилем. Кроме того, в их проектировании принимал участие сам Уолтер Бентли, покинувший компанию только в 1935 г.
Довоенные Bentley 3 1/2 Litre и 4 1/4 Litre сегодня известны как "Derby Bentleys", потому что выпускались на заводе Rolls-Royce в Дерби. Они рекламировались как "тихие спортивные автомобили", сочетающие в себе мощность, элегантность и традиционное качество Rolls-Royce. В то же время они стоили дешевле, чем их двойники Rolls-Royce, и пользовались спросом среди британской элиты, хотя некоторых консервативных клиентов марки они разочаровали.
Bentley 3 1/2 Litre поступила в продажу в сентябре 1933 г. и предлагалась как шасси с колёсной базой 3200 мм, на которое устанавливались различные кузова от престижных британских ателье: Barker, Freestone & Webb, Mulliner, Thrupp & Maberly, Gurney Nutting, Vanden Plas, James Young и других. Новое руководство совершенно не интересовала гоночная репутация Bentley, поэтому 3 1/2 Litre никогда не принимала участия в соревнованиях, за исключением трёх частных выступлений в Tourist Trophy. Всего с 1933 по 1936 гг. было выпущено 1177 ед. Bentley 3 1/2 Litre.
С инженерной точки зрения Bentley 3 1/2 Litre представляла собой спортивную версию Rolls-Royce 20/25 с укороченным шасси, оснащённую 3.7-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с верхними впускными, нижними выпускными клапанами и двумя карбюраторами SU. Благодаря повышенной степени сжатия мощность автомобиля составляла 110 л.с., а максимальная скорость достигала 145 км/ч, что выглядит скромно по сравнению с предыдущими моделями Bentley. Сравнительно лёгкое и прочное шасси из никелированной стали оснащалось зависимой подвеской на полуэллиптических рессорах спереди и сзади, механическими барабанными тормозами с сервоприводом и 4-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах.
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Barker Cabriolet |
Годы выпуска |
1933 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Цена |
1500 £ (шасси) |
Дизайн |
Barker |
Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
3669 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два карбюратора SU |
Тип ГРМ |
OISE |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
110 л.с. при 4500 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Вес |
1120 кг |
Колёсная база |
3200 мм |
Длина |
4420 мм |
Ширина |
1753 мм |
Максимальная скорость |
145 км/ч |
Bentley 3 1/2 Litre Gurney Nutting Pillarless Coupe (1934-1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Gurney Nutting Pillarless Coupe |
Годы выпуска |
1934-1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Gurney Nutting |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Bentley 3 1/2 Litre Mulliner Tourer (1934)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Mulliner Tourer |
Годы выпуска |
1934 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Mulliner |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Drophead Coupe (1934)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Drophead Coupe |
Годы выпуска |
1934 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Park Ward |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Bentley 3 1/2 Litre Vanden Plas Drophead Coupe (1934)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Vanden Plas Drophead Coupe |
Годы выпуска |
1934 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Vanden Plas |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Bentley 3 1/2 Litre Barker Coupe (1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Barker Coupe |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Barker |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Sports Saloon (1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Sports Saloon |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Park Ward |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Bentley 3 1/2 Litre Jarvis Tourer (1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Jarvis Tourer |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Jarvis |
Тип кузова |
Двухдверный фаэтон |
Bentley 3 1/2 Litre James Young Drophead Coupe (1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre James Young Drophead Coupe |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
James Young |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Bentley 3 1/2 Litre Kellner Fixed Head Coupe (1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Kellner Fixed Head Coupe |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Kellner |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Bentley 3 1/2 Litre Shooting Brake (1935)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Shooting Brake |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Jones Bros |
Тип кузова |
Пятидверный универсал |
Bentley 3 1/2 Litre Windowers Sedanca Coupe (1936)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Windowers Sedanca Coupe |
Годы выпуска |
1936 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Windovers |
Тип кузова |
Брогем купе |
Bentley 3 1/2 Litre Torpedo Roadster (1937)
Характеристики |
Модификация |
Bentley 3 1/2 Litre Torpedo Roadster |
Годы выпуска |
1937 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd |
Произведено |
1 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Petersen Engineering |
Тип кузова |
Двухместный родстер |