В 1940 г. ателье LeBaron по заказу Chrysler Corporation построило два невероятных концепт-кара: 4-дверный фаэтон Chrysler Newport и 2-дверный кабриолет Chrysler Thunderbolt. Если первый имел кузов классического типа, оформленный в аэродинамическом стиле, то второй разрушал все существовавшие в то время стереотипы относительно дизайна транспортного средства, поэтому и рекламировался как "автомобиль будущего". Разработанный известным дизайнером Briggs Mfg. Алексом Тремулисом, Thunderbolt был назван в честь одноимённого сверхскоростного болида Джорджа Эйстона, в 1938 г. установившего в Бонневилле новый рекорд скорости на суше - 575 км/ч. Сбоку эти машины были похожи благодаря гладким понтонным крыльям, почти полностью покрывавшим колёса. Спереди Chrysler Thunderbolt был оснащён всплывающими фарами, а решётку радиатора заменяли спрятанные под бампером воздухозаборники. Салон автомобиля был 3-местным, с одним кожаным диваном и панелью приборов из анодированного алюминия. Жёсткая крыша автоматически складывалась под металлическую панель.

Алюминиевый кузов Chrysler Thunderbolt был установлен на шасси модели New Yorker с колёсной базой 127.5", но рядный 8-цилиндровый двигатель с двумя карбюраторами был позаимствован у Chrysler Imperial Crown. Thunderbolt также получил электрические стеклоподъёмники, электрогидравлический привод дверей и кнопочное радио. В 1940 г. автомобиль был представлен на автосалоне в Нью-Йорке, а затем на выставках по всей стране. Всего было построено пять экземпляров Thunderbolt, в том числе один ("Copper Car") с бамперами, боковыми молдингами и крышей из меди. В 2009 г. этот кабриолет появлялся на конкурсах элегантности Amelia Island и Pebble Beach, а в 2011 г. был продан на аукционе RM за $935000. Остальные четыре экземпляра тоже сохранились до наших дней. Один из них можно увидеть в музее Уолтера Крайслера, другой - в Blackhawk Collection.