В 1950 г. был разработан верхнеклапанный рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 2993 см3, который использовался на всех машинах Alvis до 1967 г. Сначала он был установлен на модель Alvis TA21, оснащённую новым шасси. Передняя подвеска стала независимой на винтовых пружинах, а на колёсах появились гидравлические барабанные тормоза Lockheed. Кузова седан и кабриолет, оформленные в классическом стиле, по-прежнему изготавливали британские ателье Mulliners и Tickford. В 1953-1955 гг. выпускался Alvis TC21. Единственным его отличием от предшественника был модернизированный двигатель с двумя карбюраторами, мощностью 100 л.с. Всего было продано 1316 ед. Alvis TA21 и 757 ед Alvis TC21.