Alvis 4.3 Litre был самым быстрым довоенным автомобилем без компрессора на британском рынке. В 1938 г. журнал Autocar назвал его "суперкаром" и отметил большую заслугу компании в том, что он не принадлежит высшей ценовой категории. В сравнении с конкурентами модель действительно стоила недорого: стоимость шасси составляла £750, а готовой машины - около £1100. Первый экземпляр с аэродинамическим кузовом Sports Coupe от ателье Bertelli был представлен на Парижском автосалоне 1935 г. В дальнейшем покупателям предлагались стандартные кузова от Cross & Ellis (4-дверный турер) и Charlesworth (4-дверный седан и кабриолет), но по желанию можно было обратиться и в другое ателье.

Alvis 4.3 Litre выпускался параллельно с 3.6-литровой моделью Speed 25, с которой он разделял раму с крестообразной поперечиной, независимую переднюю подвеску, регулируемые гидравлические амортизаторы Luvax, полностью синхронизированную 4-ступенчатую механическую коробку передач и сервоусилитель тормозов. Рядный 6-цилиндровый двигатель у него был больше, объёмом 4387 см3 и мощностью 137 л.с. Колёсная база составляла 127" (3226 мм) против 123" (3124 мм) у Speed 25. До начала войны было построено 198 единиц обеих моделей, из них примерно 77 приходилось на 4.3 Litre.