 |
Saleen |
 |
В 1983 г. американский гонщик Стив Салин зарегистрировал фирму Saleen Autosport и начал тюнинговать Ford Mustang третьего поколения. Его автомобили продавались ограниченными сериями и успешно выступали в чемпионате SCCA. Компания также прославилась как производитель автозапчастей и тюнинг-комплектов. Этот бизнес оказался настолько прибыльным, что в 2000 г. Салин разработал с чистого листа центральномоторный суперкар Saleen S7. Затем компания принимала участие в сборке Ford GT и Dodge Viper. Параллельно Saleen Automotive стала модифицировать более массовые модели, но основной её деятельностью всё же остаётся тюнинг Ford Mustang. Девиз фирмы - “Сила в руках избранных”.
|
История Saleen |
|
|
1983 |
В начале 80-х гг. Стив Салин участвовал на Ford Mustang в чемпионате SCCA Trans-Am. Он увидел в автомобиле большой потенциал, и в 1983 г. открыл для его тюнинга фирму Saleen Autosport. В 1984 г. были построены три прототипа (белый, медный и чёрный хэтчбэки), а в 1985 г. в продажу поступил первый Saleen Mustang, оснащённый нагнетателем, задним спойлером и аэродинамическими обвесами. Выпустив 133 таких машины, в 1986 г. Салин омологировал свой Mustang в SCCA, где он сходу одержал победу в 24-х часах Моспорта. В 1988 г. команда заняла в этой гонке уже первые три места, и популярность Saleen Mustang была обеспечена на десятилетия вперёд. |
|
1989 |
Финальной модификацией третьего поколения Мустанга стал Saleen SSC (Saleen Super Car), оснащённый 5-литровым двигателем V8 мощностью 292 л.с. В 1989 г. команда Saleen начала соревноваться в серии PPG IndyCar, в 1990 г. вступила в серию Trans-Am, а в 1991 г. одержала первую победу в SCCA Race Truck. Спонсором выступала компания General Tire. |
|
1990 |
Участие в гонках едва не привело предприятие к разорению, но знакомство Салина с крупным бизнесменом из Миннесоты Тони Джонсоном помогло решить финансовые проблемы. В 1990 г. была учреждена дочерняя фирма по производству запчастей - Saleen Performance Parts. |
|
1995 |
В 90-е гг. компания Saleen выпускала две модели на базе четвёртого поколения Мустанга: высокопроизводительную 5.8-литровую S351 и более доступную 4.6-литровую S281. Обе были доступны в версиях купе и спидстер. В 1999 г. к ним присоединился аэродинамический Saleen SR, а годом ранее в продажу поступил внедорожник Saleen XP8 на базе Ford Explorer. В 1995 г. Стив Салин и комик Тим Аллен образовали гоночную команду "RRR" Speedlab, которая в 1996-1998 гг. трижды выиграла кубок производителей SCCA и даже приняла участие в Ле-Мане с гоночной версией Saleen SR. |
|
2000 |
Представлена первая модель собственной конструкции - среднемоторный суперкар Saleen S7. Оснащённый 7-литровым двигателем V8 мощностью 550 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач, этот автомобиль разгонялся до 350 км/ч и выглядел не хуже, чем Ferrari или Lamborghini. Единственным его недостатком была высокая цена (до $400000), из-за которой компания продала менее сотни экземпляров. Гоночный Saleen S7R показал отличные результаты в американской и европейской сериях LeMans. |
|
2001 |
Saleen перенёс производство на новый завод площадью 100000 квадратных футов в Ирвине (Калифорния). В 2003 г. фирма вышла на рынок Канады, а в 2004 г. построила ещё один завод в Трое (Мичиган), где запустила линию по сборке суперкара Ford GT по контракту с Ford Motor Company. В 2005 г. автомобили Saleen добрались до Японии, в 2006 г. был открыт первый дилерский центр в Ирвине (Калифорния), а в 2007 г. компания стала осуществлять покраску Dodge Viper. |
|
2007 |
Стив Салин покинул Saleen Inc. и основал фирму SMS Supercars. Некоторое время он продавал тюнингованные версии Ford Mustang и Dodge Challenger под маркой SMS, а настоящий Saleen Mustang выпускала в Детройте компания Revstone. |
|
2013 |
Салин возвращает полный контроль над своим бизнесом, образует публичную компанию Saleen Automotive Inc. и переезжает в производственный комплекс площадью 4 акра в Короне (Калифорния). |
|
2014 |
Saleen заключает соглашение с Jiangsu Saleen Automotive Technology Co. для продажи своих автомобилей в Китае. На конкурсе элегантности в Пеббл-Бич представлен Saleen Foursixteen - тюнингованная версия Tesla Model S. |
|
2018 |
Начинается мелкосерийная сборка спортивного купе Saleen S1, спроектированного на основе несостоявшегося суперкара Artega GT. Автомобиль приводится в движение 2.5-литровым рядным 4-цилиндровым турбомотором мощностью 457 л.с., расположенным поперечно по центру. Вместе с ним фирма производит модели Saleen S302 (на базе Mustang) и Saleen Sportruck (на базе Ford F-150) |
|
2019 |
В Китае под маркой Saleen дебютировали электрический сити-кар и полноразмерный кроссовер, ориентированные на местный рынок. |
Автомобили Saleen
| Saleen Mustang SSC | 1989 |
| Saleen S1 | 2018-н.в. |
| Saleen S5S Raptor | 2008 |
| Saleen S7 | 2000-2009 |
Saleen Autosport
|
Стивен Марк Салин (род. 1949)
Имя Стива Салина хорошо известно поклонникам автомобиля Ford Mustang и представителям американской тюнинг-культуры. История его успеха связана с автоспортом. Салин родился в Инглвуде на окраине Лос-Анджелеса, изучал бизнес в Университете Южной Калифорнии. Получив в подарок от отца новый Porsche, присоединился к Клубу владельцев Porsche и начал соревноваться в клубных гонках. Затем участвовал в автокроссе и к началу 80-х гг. добрался до чемпионата SCCA Pro Series. Вынужден был продать дом, чтобы купить гоночную машину класса Formula Atlantic и выступить в престижных сериях Formula Super Vee и SCCA Trans-Am. Когда у него закончились деньги, Салин перешёл в любительскую категорию, но продолжил управлять гоночным Мустангом. В 1983 г. он решил пойти по стопам Кэрролла Шелби и открыть собственную фирму, чтобы строить и продавать заряженные версии Ford Mustang. Так в 1984 г. появился первый Saleen Mustang, на котором Салин завоевал множество наград в SCCA.
Активное ведение бизнеса не помешало Салину продолжить свою гоночную карьеру. В 1989 г. он при поддержке Монтгомери Уорда участвовал в IndyCar, а в 1995 г. в партнёрстве с комиком Тимом Алленом основал команду “RRR” Speedlab, которая победила в трёх чемпионатах SCCA подряд и в 1998 г. выступила в Ле-Мане. В следующем десятилетии Стив Салин разработал первый суперкар американского производства - Saleen S7. В 2008-2012 гг. Салин лишился контроля над компанией Saleen Automotive и вынужден был создать вторую фирму под названием SMS Supercars, но с 2013 г. марка Saleen снова принадлежит ему.
Saleen Mustang (1985)
Saleen S351 (1995)
Saleen SR (1999)
Saleen S281 SC Speedster (1999)
