Dodge Coronet R/T Hardtop Coupe (1970)
Dodge Coronet 1970 г. имел тот же несущий кузов B-body с колёсной базой 117" (2972 мм), что и модель 1969 г., но на его переоформление компания потратила на $7 млн. больше, чтобы дистанцировать автомобиль как от старшего собрата Dodge Charger, так и от более дешёвых двойников Plymouth Belvedere/Satellite. Ответственным за рестайлинг был дизайнер Диран Язджян. Отличительной чертой Coronet 1970 г. стал передний бампер в форме двух дельтавидных хомутов, заключавших в себе половинки решётки радиатора и сдвоенные круглые фары. Эти два элемента, которые прозвали "крыльями шмеля", были разделены центральной выемкой капота, где находился значок серии: "500", "R/T" или пчела "Super Bee". Хвостовая часть была выполнена по-разному: у Coronet Deluxe, Coronet 440 и Coronet Super Bee - светлая панель с едиными горизонтальными фонарями, у Coronet 500 и Coronet R/T - чёрная панель с тройными фонарями в дельтавидных блоках, а у всех универсалов - "двухэтажные" фонари и задняя дверь "Dual Action", которая открывалась как вниз, так и в сторону.
Набор двигателей у Dodge Coronet остался без изменений. Серии Deluxe, 440 и 500 оснащались моторами Slant Six 225 (3.7 л, 145 л.с.), V8 318 (5.2 л, 230 л.с.) и V8 383 (6.3 л, 290 или 330 л.с.). На Super Bee стандартным был 6.3-литровый силовой агрегат Magnum V8 383 мощностью 335 л.с., а на Coronet R/T - 7.2-литровый Magnum V8 440 мощностью 375 л.с. За доплату на этих двух сериях предлагались моторы V8 440 Six Pack мощностью 390 л.с. (с тремя 2-камерными карбюраторами, которые считались одним 6-камерным) и Hemi V8 426 мощностью 425 л.с. (в версии Stage III с гидрокомпенсаторами и двумя 4-камерными карбюраторами). Серии R/T и Super Bee отличались выпуклым капотом с двумя "ноздрями" и одной широкой полосой поперёк хвоста (опция). За доплату Coronet R/T можно было оборудовать капотом "Ramcharger" с двумя функциональными воздухозаборниками, а также декоративными воздухозаборниками в задних крыльях и трёхспицевым рулём "Rim Blow" со встроенным кольцом звукового сигнала. Панель приборов и консоль были выполнены из деревянного шпона. Из-за повышения страховых взносов производство Coronet R/T сократилось до 2408 ед. (из них двигатель Hemi получили только 13 хардтопов и 1 кабриолет), а Coronet Super Bee - до 14254 ед.
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet R/T Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
2319 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
3569 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.2:1 |
Максимальная мощность |
425 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 3000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1715 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5326 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1346 мм |
Dodge Coronet R/T Convertible (1970)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet R/T Convertible |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
296 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
3785 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.7:1 |
Максимальная мощность |
375 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
651 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1710 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5326 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1390 мм |
Dodge Coronet 500 Hardtop Coupe (1970)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet 500 Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
8247 |
Категория |
Mid-size (D) |
Цена |
3048 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.7:1 |
Максимальная мощность |
290 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
529 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1600 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5326 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1346 мм |
Dodge Coronet 500 Convertible (1970)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet 500 Convertible |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
924 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
3188 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter BBD |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.5:1 |
Максимальная мощность |
330 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1730 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5326 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1390 мм |
Dodge Coronet Super Bee Coupe (1970)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet Super Bee Coupe |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
3966 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
3012 $ |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7206 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Три 2-камерных карбюратора Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.5:1 |
Максимальная мощность |
390 л.с. при 4700 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5326 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1346 мм |
Dodge Coronet Super Bee Hardtop Coupe (1970)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet Super Bee Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
11540 |
Категория |
Muscle-кары |
Цена |
3074 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6277 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter BBD |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.5:1 |
Максимальная мощность |
335 л.с. при 5200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
576 Нм при 3400 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1640 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5326 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1346 мм |
Dodge Coronet 500 Station Wagon (1970)
Характеристики |
Модификация |
Dodge Coronet 500 Station Wagon |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
3436 |
Категория |
Mid-size (D) |
Цена |
3404 $ |
Тип кузова |
Пятидверный универсал |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5210 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Carter BBD |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.8:1 |
Максимальная мощность |
230 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
434 Нм при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1750 кг |
Колёсная база |
2972 мм |
Длина |
5377 мм |
Ширина |
1948 мм |
Высота |
1433 мм |