Chevrolet 210 Delray Club Coupe (1955)
Chevrolet 210 второго поколения (1955-1957) была одной из трёх полноразмерных серий Chevrolet в кузове Tri-Five – более дорогой, чем Chevrolet 150, но более дешёвой, чем Chevrolet Bel Air. Хромированная отделка боковин у неё была скромнее, чем у топовой модели, но и не отсутствовала вовсе, как у Chevrolet 150. В 1955 г. она имела короткую стрелу и декоративный воздухозаборник в заднем крыле, а в 1956-1957 гг. – ниспадающую линию вдоль всего кузова. В остальном дизайн всех трёх автомобилей был унифицирован, как и ходовая часть. Шасси с колёсной базой 115” включало независимую переднюю подвеску на пружинах, ведущий задний мост на полуэллиптических рессорах и 11-дюймовые гидравлические барабанные тормоза. Базовым силовым агрегатом был 3.9-литровый рядный 6-цилиндровый мотор Blue Flame 235 мощностью 123 л.с. (1955) или 140 л.с. (1956-1957) в комплекте с 3-ступенчатой механической коробкой передач. За доплату предлагался 4.3-литровый V8 265 с 2-камерным карбюратором, мощностью 162 л.с. (1955-1957), или с 4-камерным, мощностью 180 л.с. (1955) или 205 л.с. (1956). В 1957 г. стал доступен 4.6-литровый двигатель V8 283 с 2-камерным карбюратором (185 л.с.), с 4-камерным (220 л.с.), с двумя 4-камерными (245 или 270 л.с.) или с механическим впрыском топлива (250 или 283 л.с.). В список опций также входили 2-ступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide (1955-1957) или 3-ступенчатая Turboglide (1957).
В 1955 г. серия Chevrolet 210 включала 2-дверный хардтоп (Sport Coupe), 2-дверный и 4-дверный седаны, 3-дверный универсал Handyman и 5-дверный универсал Townsman с двумя рядами сидений. В 1956 г. к ним присоединились 4-дверный хардтоп (Sport Sedan) и 5-дверный универсал Beauville с тремя рядами сидений. Также все эти годы в каталоге можно было увидеть кузов Delray Club Coupe. Впервые введённый в 1954 г., он по сути представлял собой 2-дверный седан с улучшенной отделкой интерьера. В частности, Delray имел виниловую обивку сидений с «вафельными» складками в цвет кузова и ковровое покрытие на полу. Как и другие версии Chevrolet 210, он был доступен в двухцветной окраске. Всего было продано 805309 ед. Chevrolet 210 в 1955 г., 737371 ед. в 1956 г. и 653358 ед. в 1957 г., из них на Chevrolet Delray приходилось соответственно 115584 ед., 56382 ед. и 25644 ед. В 1958 г. на смену Chevrolet 210 пришла Chevrolet Biscayne, а Delray стал отдельной бюджетной серией.
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 Delray Club Coupe |
Годы выпуска |
1955 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
115584 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
1835 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
3859 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
7.5:1 |
Максимальная мощность |
123 л.с. при 3800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
281 Нм при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1427 кг |
Колёсная база |
2921 мм |
Длина |
4968 мм |
Ширина |
1880 мм |
Высота |
1537 мм |
Chevrolet 210 Townsman Wagon (1955)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 Townsman Wagon |
Годы выпуска |
1955 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
82303 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
2127 $ |
Тип кузова |
Пятидверный универсал |
Chevrolet 210 Delray Club Coupe (1956)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 Delray Club Coupe |
Годы выпуска |
1956 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
56382 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
1971 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
3859 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Максимальная мощность |
140 л.с. при 4200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
285 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1443 кг |
Колёсная база |
2921 мм |
Длина |
5016 мм |
Ширина |
1880 мм |
Высота |
1537 мм |
Chevrolet 210 4-door Sedan (1956)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 4-door Sedan |
Годы выпуска |
1956 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
283125 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
1955 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Chevrolet 210 2-Door Sedan (1956)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 2-Door Sedan |
Годы выпуска |
1956 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
205545 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
1912 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4344 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.2:1 |
Максимальная мощность |
225 л.с. при 5200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
366 Нм при 3600 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1432 кг |
Колёсная база |
2921 мм |
Длина |
5016 мм |
Ширина |
1880 мм |
Высота |
1537 мм |
Chevrolet 210 2-door Sedan (1957)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 2-door Sedan |
Годы выпуска |
1957 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
162090 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
2122 $ |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4638 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.5:1 |
Максимальная мощность |
270 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
386 Нм при 4200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1432 кг |
Колёсная база |
2921 мм |
Длина |
5080 мм |
Ширина |
1877 мм |
Высота |
1521 мм |
Chevrolet 210 4-door Sedan (1957)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet 210 4-door Sedan |
Годы выпуска |
1957 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
260401 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
2174 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |