Всего на сайте моделей 3440   модификаций  9345

Chevrolet Monte Carlo Gen-2 (1973-1977)

Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: Chevrolet Monte Carlo
Следующая модель: Chevrolet Monte Carlo
Родственные модели:

Buick Regal

Chevrolet Chevelle

Pontiac Grand Prix

Конкуренты:

Dodge Charger

Mercury Cougar

Plymouth Road Runner

Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Chevrolet Monte Carlo Landau (1973)

В 1973 г. Chevrolet Monte Carlo прошла модернизацию вместе с соплатформенной среднеразмерной моделью Chevrolet Chevelle. Из 2-дверного хардтопа она была переделана в обычное купе “Colonnade” с безрамными дверными стёклами и вертикальными окошками в задних стойках крыши. Автомобиль также получил массивный передний бампер (по федеральному мандату), двухслойную крышу, утопленные дверные ручки, радиальные шины и стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади. Двигатели перешли с предыдущего поколения: 5.7-литровый Turbo-Fire V8 350 мощностью 145 или 175 л.с. и 7.4-литровый Turbo-Jet V8 454 мощностью 245 л.с., оба доступные с 3-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. В список опций входили поворачивающиеся ковшеобразные сиденья Strato Bucket с подголовниками и пакет Landau, который включал наполовину виниловую крышу, колёса Turbine II и спортивные зеркала.

Признанная Автомобилем года-1973 по версии журнала Motor Trend, Chevrolet Monte Carlo 1973 г. установила новый рекорд продаж - 290693 ед. Удивительно, но в следующем году компании удалось продать ещё больше - 312217 ед., несмотря на топливный кризис и появление таких конкурентов, как Ford Elite, Mercury Cougar и AMC Matador Coupe. Только в 1975 г. продажи незначительно сократились до 258909 ед., поскольку модель третий год практически не менялась. В 1974 г. стал доступен 6.6-литровый мотор Turbo-Fire V8 400 мощностью 150 л.с. с 2-камерным карбюратором или 180 л.с. - с 4-камерным. В 1975 г. из-за установки каталитических нейтрализаторов производительность снова снизилась: V8 350 теперь развивал 145 или 155 л.с., V8 400 - 175 л.с., а V8 454 - 215 л.с. К уровням отделки S и Landau присоединился третий -  Custom.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Monte Carlo Landau
 Годы выпуска 1973
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Personal Luxury
 Цена 3415 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5733 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 145 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 346 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1776 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 5344 мм
 Ширина 1971 мм
 Высота 1326 мм


Chevrolet Monte Carlo Landau (1974)
Характеристики
 Модификация Chevrolet Monte Carlo Landau
 Годы выпуска 1974
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Personal Luxury
 Цена 3885 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6573 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 180 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 393 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1878 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 5403 мм
 Ширина 1971 мм
 Высота 1339 мм


Chevrolet Monte Carlo Custom Cloud (1975-1976)

Custom Cloud – причудливая смесь вечной британской классики и американского купе класса Personal Luxury, разработанная на пике популярности кастомизированных автомобилей. В начале 70-х гг. Джон Тедеско и Дин Гилиард владели клубом South Florida Street Rods, собирая хот-роды из довоенных фордов и кит-кары на шасси VW Beetle. Услугами кастомайзеров заинтересовалась местная ассоциация дилеров Chevrolet, которой нужно было чем-то привлечь внимание публики к своим автосалонам. Зная о высоком статусе и узнаваемости бренда Rolls Royce, Джон Тедеско решил построить недорогую реплику модели Silver Cloud на базе Chevrolet Monte Carlo второго поколения. Заручившись поддержкой богатого инвестора Ленни Боргера, он зарегистрировал в Майами фирму Custom Cloud Motors Inc., арендовал склад, купил новую Chevrolet Monte Carlo 1975 г. и нанял команду рабочих для изготовления макета. Прототип был оснащён настоящей решёткой радиатора Rolls-Royce с фигуркой «Дух экстаза», выполненными вручную скульптурными крыльями, передним бампером от Buick LeSabre 1973 г. и оригинальными задними фонарями от Rolls-Royce Silver Shadow.

Первый Custom Cloud был представлен на Международном автосалоне в Майами в конце 1975 г. Его приобрела миссиз Диана Маркс, владелица крупной сети магазинов одежды. Тем временем Тодеско отправился в Калифорнию и договорился с издательством Петерсена о публикации обзорной статьи в журнале Car and Driver. Репортаж решили снять в Лондоне, куда Диана Маркс отправила машину самолётом. По пути из аэропорта фотограф проверял реакцию британцев на экзотическое купе и как бы невзначай остановился сделать фотографию перед дилерским центром Rolls-Royce, но сотрудники салона попросили его убраться. Следующая встреча представителей компании Rolls-Royce с чудо-творением из Флориды произошла на Нью-Йоркском автосалоне 1976 г. Англичане возмутились, узнав, что Тедеско имел наглость запатентовать решётку Rolls-Royce в США. Они немедленно подали судебный иск против компании Custom Cloud Motors за нарушение авторских прав на дизайн и название модели Silver Cloud. Компания Rolls-Royce выиграла дело, но за предшествовавшие этому 6 месяцев Тедеско успел выпустить около сотни автомобилей.

Custom Cloud был доступен в виде комплекта для переделки стоимостью $2395 во всех салонах Chevrolet на территории США. Заказы поступали сотнями, однако дилеры не справлялись с установкой стеклопластиковых кузовных панелей на болтах, а их поставки были ограничены из-за того, что с помощью одной пресс-формы можно было сделать только две детали в день. Когда решение суда вступило в силу, производство остановилось, а Джон Тедеско поспешил заменить все значки в стиле Rolls-Royce на гербы, надеясь вернуться на рынок. Однако в 1978 г. ему пришлось продать свой проект подразделению Classic Coach Motors компании United Auto Sales, которая продала ещё несколько десятков кит-каров под брендом Classic Coach. Сам Тедеско ещё поучаствовал в разработке кастомизированного купе Cadillac Eldorado Pierre Cardin. В 1979 г. он переехал из Флориды в Калифорнию, но грузовик со всем его имуществом, включая личный кастом-кар и всю документацию на Custom Cloud, по дороге столкнулся с бензовозом и полностью сгорел. Больше Джон Тедеско не занимался автомобилями.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Monte Carlo Custom Cloud
 Годы выпуска 1975-1976
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Неоклассика
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6573 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 414 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1865 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 5250 мм
 Ширина 1970 мм
 Высота 1390 мм
 Максимальная скорость 185 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 12 с


Chevrolet Monte Carlo Landau (1975)
Характеристики
 Модификация Chevrolet Monte Carlo Landau
 Годы выпуска 1975
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 110380
 Категория Personal Luxury
 Цена 4519 $
 Тип кузова Четырёхместное купе


Chevrolet Monte Carlo Landau (1976)
Характеристики
 Модификация Chevrolet Monte Carlo Landau
 Годы выпуска 1976
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 161902
 Категория Personal Luxury
 Цена 4966 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5733 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Rochester 2GC
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 145 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 353 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1830 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 5403 мм
 Ширина 1971 мм
 Высота 1339 мм


Chevrolet Monte Carlo Landau (1977)

В 1976 г. Chevrolet Monte Carlo преобразилась за счёт “двухэтажных” прямоугольных фар и пересмотренной решётки радиатора с горизонтальными клетками. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Hydramatic вошла в базовую комплектацию вместе с 5-литровым двигателем V8 305 мощностью 140 л.с., а 7.4-литровый мотор V8 454 был исключён из списка опций. Также в 1976 г. появилась возможность заказать двухцветную окраску "Fashion Tone". В 1977 г. двигателей осталось только два: 5-литровый V8 305 мощностью 145 л.с. и 5.7-литровый V8 350 мощностью 170 л.с. Популярность модели достигла пика: 353272 ед. в 1976 г. и 411038 ед. в 1977 г.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Monte Carlo Landau
 Годы выпуска 1977
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Personal Luxury
 Цена 4968 $
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5733 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 170 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 366 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1810 кг
 Колёсная база 2946 мм
 Длина 5418 мм
 Ширина 1971 мм
 Высота 1341 мм
Комментарии (0)