В 1968 г. компания Jaguar выпустила новый люксовый седан XJ6, а вместе с ним и его двойника марки Daimler под названием Sovereign. Daimler Sovereign был доступен только с 6-цилиндровым двигателем и производился до 1983 г, пока не перешёл в модельный ряд Jaguar. В 1973 г. появился 12-цилиндровый Jaguar XJ12, и одновременно поступил в продажу Daimler Double Six, оснащённый 5.3-литровым мотором V12 мощностью 250 л.с. Сменивший Уильяма Лайонса на посту директора Jaguar Фрэнк Лофти Инглэнд назвал модель в честь довоенного автомобиля Daimler Double Six, на котором он в 1932 г. занял второе место в ралли RAC. Daimler Double Six отличался от Jaguar XJ12 только значками и рифлёной решёткой радиатора. С 1975 по 1978 гг. он предлагался с кузовом купе. Топовая модификация с улучшенной отделкой называлась Double Six Vanden Plas. Модель оставалась основной в линейке Daimler до 1992 г., а следующее поколение Double Six на базе Jaguar XJ (X305) выпускалось до 1997 г.