Между Chrysler 300M и его предками из Letter Series нет ничего общего: этот автомобиль получил обозначение "300" и следующую по алфавиту букву "M" (после Chrysler 300L 1965 г.) совершенно безосновательно, хотя и считался "спортивным" седаном. Он был построен на переднеприводной платформе Chrysler LH, которую разделял с полноразмерными моделями Concorde и LHS, но имел немного укороченный кузов с иным оформлением фар и решётки радиатора, что позволяло экспортировать его в Европу. На американском рынке Chrysler 300M был представлен как замена Eagle Vision (после ликвидации бренда Eagle) и конкурент импортным седанам бизнес-класса вроде BMW 5-й серии. Сборка модели осуществлялась в канадском Брамптоне (Онтарио). В США Chrysler 300M был доступен только с одним алюминиевым двигателем V6 SOHC объёмом 3518 см3 и мощностью 253 л.с., а также с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения Autostick. В стандартную комплектацию входили бортовой компьютер, системы ABS и EBD, трэкшн-контроль, круиз-контроль, климат-контроль, четыре ПБ, электроприводы сидений и зеркал с памятью, подогрев сидений и др. В 1999 г. журнал Motor Trend назвал Chrysler 300M "Автомобилем года".