Современная интерпретация концептов серии B.A.T. 50-х гг. была спроектирована ателье Bertone незадолго до его закрытия. Её заказал американский стоматолог Гари Каберле. В 1963 г., в возрасте 17 лет, он за $1000 купил автомобиль B.A.T. 9, пылившийся в одном из автосалонов Dodge в Мичигане. В 1990 г. Каберле вынужден был его продать, но через 18 лет поручил Bertone создать новый концепт-кар Alfa Romeo B.A.T.11. В связи с тяжёлым финансовым положением Bertone не имела собственного стенда на Женевском автосалоне 2008 г., поэтому автомобиль представили публике в соседнем ночном клубе.

Проект воплощает в себе многие детали прообразов: загнутые хвостовые кили, разделённое стабилизатором заднее ветровое стекло, прикрытые колёсные арки. В то же время его дизайн нельзя назвать классическим. Вместо гармоничных, плавных линий трёх шедевров Скаглионе современный концепт получил угловатую форму с острыми концами передних крыльев и плавников, а также двери, открывающиеся вбок и немного вверх, и автоматически регулирующийся задний вертикальный спойлер. B.A.T. 11 сделан на основе Alfa Romeo 8C Competizione и приводится в движение 4.7-литровым двигателем V8 Maserati мощностью 450 л.с.