Через год после B.A.T.5 на Туринском автосалоне 1954 г. фирма Bertone представила концепт-кар B.A.T.7. Все стилистические идеи предшественника в нём были доведены до предела. Изогнутые кили стали ещё выше, начинаясь возле лобового стекла. Они дополнялись третьим стабилизатором, разделявшим заднее стекло. Нос автомобиля сделали более низким, а фары теперь выдвигались не сбоку, а сверху. В целом профиль B.A.T.7 оказался аэродинамичнее, чем у B.A.T.5, а коэффициент Cx составил 0.19.