Alfa Romeo 2000 Sportiva (1954)
Пытаясь вернуть себе довоенную славу, в начале 50-х гг. Alfa Romeo разработала гоночную машину Disco Volante и её дорожную версию - Alfa Romeo 2000 Sportiva. Последняя могла бы стать серийной, но компания ограничилась более дешёвой в производстве Giulietta Sprint.
Alfa Romeo 2000 Sportiva была основана на коротком шасси модели 1900, но имела пространственную трубчатую раму, заднюю подвеску типа De Dion, 5-ступенчатую механическую коробку передач и смещённый за переднюю ось 2-литровый мотор от Disco Volante мощностью 140 л.с. Лёгкий алюминиевый кузов построила фирма Bertone по проекту Франко Скаглионе. Автомобиль разгонялся до 220 км/ч, приближаясь по характеристикам к Mercedes-Benz 300 SL и Ferrari 340. Всего было изготовлено 4 экземпляра Alfa Romeo 2000 Sportiva: два купе и два родстера с мягкой складной крышей.
| Характеристики |
| Модификация |
Alfa Romeo 2000 Sportiva |
| Годы выпуска |
1954 |
| Страна |
Италия |
| Производитель |
Alfa Romeo SpA |
| Произведено |
4 |
| Категория |
Концепты |
| Дизайн |
Bertone |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Пространственная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя |
1997 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Два карбюратора Weber 50 DCO3 |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
9.0:1 |
| Максимальная мощность |
140 л.с. при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
165 Нм при 5000 об/мин |
| Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Вес |
915 кг |
| Колёсная база |
2200 мм |
| Длина |
3600 мм |
| Ширина |
1540 мм |
| Высота |
1120 мм |
| Максимальная скорость |
220 км/ч |