После масштабного рестайлинга 1967 г. грузовики Chevrolet приобщились к общеамериканской моде на производительность и спортивный стиль, что определило общее название для серии 1967-1972 гг. - "Action Line". Они получили новый, угловатый кузов с плоскими панелями и прямоугольной решёткой радиатора (с 1969 г. - клеточной). Кроме того, корпорация General Motors стала уделять больше внимания уровню комфорта и качеству внутренней отделки, чтобы привлечь интерес к пикапам у тех покупателей, которые раньше предпочитали легковые полноразмерные модели. В первую очередь это касалось лёгких грузовиков Chevrolet C10/K10, которые в 1967-1970 гг. предлагались в трёх вариантах комплектации: Standard, Custom и CST (Custom Sport Truck). Последний в 1971 г. был заменён пакетом Cheyenne, который включал роскошный интерьер с ковровым покрытием и улучшенной звукоизоляцией, верхний и нижний хромированные молдинги на боковинах с возможностью двухцветной окраски и тонкие пластиковые панели под дерево. В линейке GMC соответствующая модификация называлась Sierra.

Модели грузоподъёмностью 1/2 тонны (с индексом 10) и 3/2 тонны (с индексом 20) имели разную колёсную базу: 115" (2921 мм) и 127" (3226 мм) соответственно. Кузова у них были одинаковыми: пикапы Stepside (с подножкой) и Fleetside (с плоскими бортами), фургон Panel Truck и универсал Suburban, у которого была одна левая (водительская) дверь и две правых. В базовой версии автомобиль комплектовался пружинной подвеской всех колёс, независимой спереди и зависимой сзади, но за доплату можно было заказать более прочный задний мост на листовых рессорах. На выбор предлагалось пять силовых агрегатов: рядные 6-цилиндровые объёмом 4.1 и 4.8 л., 5-литровый V8 307, 5.4-литровый V8 327 (в 1969 г. заменён 5.7-литровым V8 350) и 6.5-литровый V8 396 (в 1971 г. заменён 6.6-литровым V8 402). Стандартной была 3-ступенчатая механическая коробка передач, опционными - 4-ступенчатая механическая и 2-х или 3-ступенчатая автоматическая. В 1971 г. передние тормоза стали дисковыми. Заднеприводные модификации обозначались C10/C20, полноприводные - K10/K20.