В 1950 г. знаменитый американский гонщик Бриггс Каннингем отправился в Ле Ман, чтобы продемонстрировать гоночный потенциал нового 5.4-литрового двигателя Cadillac OHV V8 331. Его пригласил победитель Ле Мана 1949 г. Луиджи Чинетти, и пообещал места для двух автомобилей. Сначала Каннингем с помощью механика Билла Фрика установил мотор Cadillac на более лёгкий кузов Форда, но такая машина не соответствовала правилам гонки. Тогда гонщик купил два хардтоп купе Cadillac Series 61 Coupe DeVille с механическими трансмиссиями. Первый автомобиль он оставил практически без изменений, а из второго сделал настоящий гоночный болид с открытым кузовом из алюминия. Cadillac был оборудован пятью карбюраторами, увеличенным топливным баком, усиленной подвеской и тормозами.

Первое тестирование показало, что машины имеют множество недостатков, но на их исправление времени не оставалось. Во время гонки заводским Cadillac Series 61 управляли Сэм и Майлз Коллиеры, а на модифицированном родстере поехал сам Каннингем. Гоночный Coupe DeVille показал неплохой результат и финишировал 10-м в общем зачёте, а следом за ним 11-м пришел автомобиль Каннингема, который из-за ужасного внешнего вида французская пресса прозвала "Le Manstre". Несмотря на максимальную скорость более 200 км/ч, Cadillac Le Monstre не смог достичь победы в связи с неудачным стартом, вылетом с трассы на песчаную отмель и проблемами с коробкой передач. Те не менее, Каннингем показал, что серийный Cadillac не уступает по характеристикам европейским гоночным машинам.