Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9179

Röhr Tatzelwurm (1934)

Модификации:
  1. Röhr Tatzelwurm (1934)
Ссылки
Марка: Röhr
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Röhr Tatzelwurm (1934)

В 1934 г. Карл-Вильгельм Оствальд был ещё студентом-механиком и проходил стажировку на заводе компании Neue Röhr AG в Обер-Рамштадте. Когда фирма обанкротилась, права на выпуск её последней модели Röhr Junior достались автопроизводителю Stoewer, но Оствальд успел выкупить одно неиспользованное шасси. Поскольку Röhr Junior представлял собой лицензионную копию Tatra 75, фактически это было шасси чехословацкой малолитражки, оснащённое 1.5-литровым оппозитным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения и независимой подвеской всех колёс. Оствальд установил на него аэродинамический кузов собственной конструкции – низкий 2-дверный фастбэк с четырёхместным салоном, тканевой крышей с деревянным каркасом и боковинами из фанеры. Автомобиль получил закрытые задние колёсные арки и капот в форме утюга, состоявший из двух половин с круглыми вырезами для фар. Конструктор дал прототипу имя Tatzelwurm – в честь мифического существа с кошачьей головой и телом змеи. Впоследствии Оствальд стал инженером и был нанят правительством для измерения ровности знаменитых немецких автобанов. Недостроенный прототип принадлежал его семье почти 40 лет, затем оказался в частной коллекции и в 2023 г. был выставлен на продажу на аукционе Artcurial за $54300.

Характеристики
 Модификация Röhr Tatzelwurm
 Годы выпуска 1934
 Страна Германия
 Производитель Neue Röhr AG
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1485 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 4.5:1
 Максимальная мощность 30 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2660 мм
Комментарии (0)