BMW M6 Coupe (2012-2017)
В 2011 г. компания BMW полностью обновила 6-ю серию в кузове купе (F13) и кабриолет (F12), а в 2012 г. представила в Женеве её высокопроизводительную модификацию M6. Вскоре после дебюта на Детройтском автосалоне 2013 г. к линейке присоединился ещё один кузов - четырёхдверное Gran Coupe (F06). Как и у двухдверного купе, крыша у него сделана из углеродного волокна, но колёсная база составляет 2968 мм вместо 2855 мм. Что касается кабриолета, то он оборудован мягкой крышей с "парусными" задними стойками, убирающейся за 19 с на скорости до 40 км/ч. Все три кузова выполнены в современном спортивном стиле и имеют светодиодные фары, повторяющие форму "ноздрей" решётки радиатора. Отличительными признаками BMW M6 являются большие воздухозаборники в переднем бампере, задний диффузор с двойными выхлопными трубами, расширенные передние колёсные арки и 19-дюймовые кованые диски из алюминиевого сплава с двойными спицами. Автомобиль в среднем на 140 кг тяжелее, чем в предыдущем поколении, хотя распределение веса и управляемость у него лучше.
Почти всё внутреннее оснащение BMW M6 разделяет с седаном M5, включая 4.4-литровый битурбированный двигатель V8 (S63) мощностью 560 л.с. (600 л.с. в пакете Competition, доступном с 2016 г.), 7-ступенчатую коробку передач M-DCT с двойным сцеплением и самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением. В комплектацию также входят усиленная подвеска с функцией Variable Damper Control (VDC), динамический контроль стабильности (DSC), 400-миллиметровые дисковые тормоза (за доплату - карбон-керамические) и комплект EfficientDynamics: система рекуперации тормозной энергии, устройство старт/стоп и активная аэродинамика.
С 2016 г. BMW M6 Coupe заменила BMW Z4 в качестве гоночного автомобиля для соревнований в категории FIA GT3. В соответствии с правилами омологации она получила только незначительные изменения в конструкции и улучшения аэродинамики, в том числе большое заднее антикрыло. В сезоне 2016 г. BMW M6 GT3 победила в своём классе в 24-х часах Спа, в VLN, Italian GT Championship и Super GT Championship.
| Характеристики |
| Модификация |
BMW M6 Coupe |
| Годы выпуска |
2012-2017 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
BMW AG |
| Категория |
GT |
| Тип кузова |
Купе 2+2 |
| Технические данные |
| Конструкция |
Несущий кузов |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
4395 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
2 турбонаддува |
| Степень сжатия |
10.0:1 |
| Максимальная мощность |
560 л.с. при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
680 Нм при 1500 об/мин |
| Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная M-DCT |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
19" |
| Вес |
1925 кг |
| Колёсная база |
2851 мм |
| Длина |
4898 мм |
| Ширина |
1899 мм |
| Высота |
1368 мм |
| Максимальная скорость |
305 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
4 с |
BMW M6 Cabriolet (2012-2017)
| Характеристики |
| Модификация |
BMW M6 Cabriolet |
| Годы выпуска |
2012-2017 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
BMW AG |
| Категория |
GT |
| Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
BMW M6 Gran Coupe (2013-2017)
| Характеристики |
| Модификация |
BMW M6 Gran Coupe |
| Годы выпуска |
2013-2017 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
BMW AG |
| Категория |
GT |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |