В 60-е гг. итальянская компания Innocenti выпускала лицензионные копии британских малолитражек Austin и Morris по контракту с BMC. Но у неё была и собственная версия родстера Austin-Healey Sprite под названием Innocenti 950 Spider, разработанная дизайнером Томом Тьяардой из Carrozzeria Ghia. Новый кузов производила фирма OSI, но технически машина не отличалась от прототипа, который оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 948 см3 (50 л.с.) и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Когда мотор Austin-Healey Sprite был увеличен до 1097 см3 (58 л.с.), итальянский родстер также получил передние дисковые тормоза и опциональный съёмный жёсткий верх. В такой комплектации автомобиль назывался Innocenti S (Spider) и выпускался в 1963-1968 гг. Тем временем Тьяарда сделал на его основе купе с фиксированной крышей, удлинённой на 150 мм колёсной базой, более длинным, широким и низким кузовом и опускающимися боковыми стёклами. Модель поступила в продажу в 1966 г. как Innocenti C (Coupe). До 1968 г. фирма построила 2074 ед. Innocenti S и 794 ед. Innocenti C. Несмотря на то, что Innocenti стала вторым по величине итальянским автопроизводителем после Fiat, в 1972 г. она вошла в состав британской корпорации British Leyland.