Sunbeam 350HP - первый из серии скоростных болидов, известных под общим названием Blue Bird ("Синяя птица"), на которых гонщик Малкольм Кэмпбелл устанавливал мировые рекорды скорости на суше. Изначально этот родстер назывался просто Sunbeam 350HP, и построен он был в 1920 г. главным конструктором компании Sunbeam Луи Коталеном для заездов в Бруклендсе. Котален установил на обычное шасси с рессорной подвеской и механическими тормозами на задних колёсах специально разработанный на основе авиамотора Sunbeam Manitou 18.8-литровый двигатель V12 мощностью 355 л.с., который состоял из четырёх блоков по три цилиндра, соединённых под углом 60°, и имел один верхний распределительный вал (SOHC) с одним впускным и двумя выпускными клапанами на цилиндр. 4-ступенчатая механическая коробка передач передавала крутящий момент на задние колёса посредством карданного вала, жёстко соединённого с осью зубчатыми колёсами - от дифференциала и от цепного привода пришлось отказаться, чтобы не рисковать жизнью членов команды.

Sunbeam 350HP вышел на гоночную трассу ещё в 1920 г., но первые его рекорды относятся к 1922 г., когда Кенелм Ли Гиннесс прошёл круг в Бруклендсе со скоростью 198.4 км/ч и разогнался до 207.9 км/ч на дистанции в милю и до 215.2 км/ч на дистанции в километр. Это были последние рекорды скорости на суше, установленные в Бруклендсе. Далее за дело взялся Малкольм Кэмпбелл, который в том же 1922 г. на испытаниях Saltburn Speed Trials достиг отметки 222.2 км/ч, но его результат не засчитали. Кэмпбелл убедил Коталена продать ему машину, после чего он перекрасил кузов в синий цвет и дал болиду имя Blue Bird. В начале 1924 г. Sunbeam 350HP побывал в аэродинамической трубе авиационного предприятия Boulton Paul в Норидже, где получил узкий нос и длинный конический хвост. В сентябре на пляже Pendine Sands в Южном Уэльсе Малкольм Кэмпбелл показал 235.2 км/ч, на 0,015 км/ч опередив Эрнеста Элдриджа на его Fiat Mefistofeles. В следующем году на том же месте Кэмпбелл побил уже собственный рекорд, разогнавшись до 242.6 км/ч. Затем автомобилю вернули первоначальный вид с коротким хвостом, и он ещё не раз выступал в кольцевых гонках вплоть до начала Второй мировой войны. Сегодня Sunbeam 350HP снова выглядит как Blue Bird и находится в Национальном автомобильном музее в Болье (Гемпшир). Пройдя реставрацию, в 2015 г. он впервые за последние 50 лет был показан публике на автошоу Retromobile в Париже и на Фестивале скорости в Гудвуде.