Dodge Daytona 1984-1993 гг. – спортивное хэтчбэк-купе на переднеприводной платформе Chrysler G, унаследованной у первого поколения компактных «кей-каров». В отличие от своего предшественника Dodge Challenger 1978-1983 гг. и преемника Dodge Avenger 1995-2000 гг., разработанных в сотрудничестве с Mitsubishi, Dodge Daytona был полностью американским продуктом, как и его роскошный двойник Chrysler Laser 1984-1986 гг. Эти машины оснащались 2.2-литровым верхневальным рядным 4-цилиндровым двигателем Chrysler K в атмосферной (93 л.с.) или турбированной (142 л.с.) модификациях, в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Dodge Daytona выпускался в трёх комплектациях: базовой, Turbo и Turbo Z с кожаным салоном Mark Cross и аэродинамическим спойлером. В 1986 г. остались только базовая версия с 2.5-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 100 л.с. и 146-сильная Turbo Z, зато в списке опций появились пакет T-roof со съёмными панелями крыши и C/S (Carroll Shelby) с усиленной подвеской и шинами Goodyear Eagle Gatorback 225/50VR15. Производство модели составило 49347 ед. в 1984 г., 47519 ед. в 1985 г. и 44366 ед. в 1987 г.

В 1987 г. Dodge Daytona получил более обтекаемый нос и всплывающие фары. В продажу поступила высокопроизводительная модификация Shelby Z с 2.2-литровым двигателем Turbo II мощностью 174 л.с., интеркулером, трансмиссией Getrag A555, стабилизаторами поперечной устойчивости и дисковыми тормозами на всех четырёх колесах. На смену Chrysler Laser пришла роскошная комплектация Pacifica с кожаным салоном, электроприводом сидений, цифровой приборной панелью и бортовым компьютером. В 1989 г. на Dodge Daytona Turbo Z был установлен 2.5-литровый 4-цилиндровый мотор Turbo I мощностью 150 л.с., а в 1990 г. – его 152-сильная версия Turbo II, тогда как для новой модификации IROC был предложен 3-литровый атмосферный двигатель Mitsubishi V6. В 1992 г. Dodge Daytona снова прошёл рестайлинг, включавший открытые блок-фары с интегрированными бамперами. Модификация от Шелби больше не выпускалась, зато на IROC стал доступен 2.2-литровый мотор Turbo III с головкой DOHC от Lotus, мощностью 224 л.с. Всего с 1984 по 1993 гг. было произведено 387021 ед. Dodge Daytona.