Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9204

Rover P2 (1937-1948)

Ссылки
Марка: Rover
Предыдущая модель: Rover P1
Следующая модель: Rover P3
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Rover 16 Saloon (1937-1948)

Серия Rover P2 выпускалась с 1937 по 1948 гг. с перерывом на Вторую мировую войну. Она включала пять моделей разных налоговых классов: Rover 10, Rover 12, Rover 14, Rover 16 и Rover 20. Эти машины отличались от предшественников из серии P1 более обтекаемым дизайном крыльев и крыши, интегрированным багажником, усиленной рамой, более надёжными механическими тормозами Girling вместо прежних гидравлических и опциональными штампованными колёсами (в 1939 г. они стали стандартными вместо спицованных). Также автомобили имели муфту свободного хода, полностью синхронизированную 4-ступенчатую механическую коробку передач (с 1939 г.), стабилизаторы поперечной устойчивости и автоматическую смазку шасси Bijur-Luvax. Rover 10 оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1389 см3 (44 л.с.), Rover 12 – рядным 4-цилиндровым объёмом 1496 см3 (48 л.с.), Rover 14 – рядным 6-цилиндровым объёмом 1901 см3 (60 л.с.), Rover 16 – рядным 6-цилиндровым объёмом 2147 см3 (72 л.с.), а Rover 20 – рядным 6-цилиндровым объёмом 2512 см3 (85 л.с.).

Первым из линейки P2 в августе 1936 г. был представлен Rover 16 – преемник престижной модели Meteor 16, снятой с производства в 1934 г. Он имел шасси с колёсной базой 115” (2921 мм) и предлагался в трёх типах кузова: 4-дверный Saloon с шестью боковыми окнами, 4-дверный Sports Saloon с четырьмя боковыми окнами и 2-дверное Drophead Coupe от ателье Tickford. Далее в 1937 г. последовал обновлённый Rover 12 с колёсной базой 112” (2845 мм). До войны он был доступен только с заводскими кузовами Saloon и Sports Saloon, но в 1947-1948 гг. компания продала 200 2-дверных фаэтонов Sports Tourer, из которых 4 построили на заводе, а остальные 196 – в ателье AP Coachbuilders из Ковентри. Rover 14, введённый в 1938 г., выпускался в версиях Saloon, Sports Saloon и Drophead Coupe на шасси с колёсной базой 115” (2921 мм). Самый дешёвый Rover 10 с колёсной базой 105” (2667 мм) присоединился к линейке в 1939 г. с кузовами Coupe и 6-light Saloon. Также в 1939 г. в каталоге появился флагманский Rover 20, разделявший с Rover 16 115-дюймовую базу и два кузова: Sports Saloon и Drophead Coupe. Это была единственная модель из серии P2, которая не вернулась на рынок после войны.

Характеристики
 Модификация Rover 16 Saloon
 Годы выпуска 1937-1948
 Страна Великобритания
 Производитель Rover Company Ltd
 Категория Классика
 Цена 360 £
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2147 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 72 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 145 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 17"
 Вес 1450 кг
 Колёсная база 2921 мм
 Длина 4445 мм
 Ширина 1575 мм
 Высота 1600 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч


Rover 10 Coupe (1938-1939)
Характеристики
 Модификация Rover 10 Coupe
 Годы выпуска 1938-1939
 Страна Великобритания
 Производитель Rover Company Ltd
 Категория Классика
 Цена 285 £
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1389 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 44 л.с. при 4200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 95 Нм при 2300 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 17
 Вес 1200 кг
 Колёсная база 2680 мм
 Длина 4089 мм
 Ширина 1549 мм
 Высота 1600 мм
Комментарии (0)