Cadillac Le Mans - dream-кар, представленный на выставке Motorama в 1953 г. Несмотря на внешнее сходство с серийными моделями Cadillac 1954 г., конструктивно этот концепт является родственником Chevrolet Corvette. Низкий кузов "спорткара" был сделан из стекловолокна и имел одно сиденье, рассчитанное на трёх человек. Под капотом находился 5.4-литровый мотор V8 331 с двумя четырёхкамерными карбюраторами, мощностью 250 л.с., установленный на обычное шасси с короткой колёсной базой (115"). "Ракетный" дизайн с панорамным лобовым стеклом, высокими хвостовыми плавниками, встроенными в задний бампер выхлопными трубами в форме турбин и двухсекционной решёткой радиатора оказал существенное влияние на стиль Cadillac Eldorado 1954 г.

Журнал Motor Trend провёл тест-драйв автомобиля на полигоне GM и отметил его высокую производительность и неплохую курсовую устойчивость, но признал его слишком тяжелым и громоздким для гонок. Тем не менее, Cadillac Le Mans был назван в память об успехах Бриггса Каннингема и его гоночного Cadillac на 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1950 г. Кроме выставочного экземпляра, компания в 1953 г. построила ещё три таких машины, и все они сохранились до наших дней. Одна из них в начале 60-х вернулась обратно в отдел GM Styling и была переделана под руководством Харли Эрла. Она получила сдвоенные передние фары, более современные плавники и ходовую часть от Cadillac Eldorado 1960 г., после чего оказалась в руках Джеймса Гудмэна, главы кузовного подразделения GM Fisher.

Судьба первого Cadillac Le Mans не менее интересна. Сразу после выставки его купил обувной магнат Гарри Карл для своей жены, актрисы Мари МакДональд. Автомобиль показался ему недостаточно эксклюзивным, и он отправил его в известное ателье Barris Kustom. Там Cadillac Le Mans был оборудован жёсткой крышей, высокими килями с вертикальными задними фонарями, радиотелефоном, коктейль-баром и отделкой интерьера из красной кожи. Кроме того, почти все хромированные детали покрывались 24-каратной позолотой, а некоторые панели кузова - тридцатью слоями платинового порошка. К сожалению, этот экземпляр был уничтожен во время пожара в 1985 г.