Через год после концепт-кара Cadillac Le Mans 1953 г. на выставке Motorama были представлены ещё два подобных автомобиля - La Espada и El Camino. Как и Le Mans, они создавались на шасси с колёсной базой 115", приводились в движение стандартным двигателем V8 331 мощностью 230 л.с. и имели спортивный кузов из стекловолокна. Инновационный дизайн этих машин стал основой для серийных моделей Cadillac 1955-1958 гг.

Двухместный родстер La Espada (исп. меч), окрашенный в светло-кремовый цвет с металлическим золотистым оттенком, отличался от купе El Camino складной крышей из рифлёного пластика. Эта крыша открывалась при помощи большой красной кнопки на центральной консоли, над которой размещалась надпись, запрещающая активировать устройство, когда машина находится в движении.