Ginetta G15 (1967-1974)
Ginetta G15 – небольшой заднемоторный кит-кар, представленный на Лондонском автосалоне 1967 г. Оснащался рядным 4-цилиндровым алюминиевым двигателем от Hillman Imp объёмом 875 см3 и мощностью 55 л.с., установленным под углом 45° в одном блоке с 4-ступенчатой механической коробкой передач и ведущей задней осью. Независимая передняя подвеска на пружинах и рулевое управление были позаимствованы у Triumph Spitfire, задняя подвеска, тоже независимая – у Hillman Imp, а на 13-дюймовых колёсах спереди и сзади стояли дисковые тормоза. Как и все модели компании, Ginetta G15 имела трубчатую раму и прикреплённый к ней болтами двухместный кузов из стеклопластика, разработанный Тревором Уоклеттом. В дизайне автомобиля были две необычные черты: полностью откидывающийся вверх задний свес и утопленные круглые фары, которые приподнимались над передним бампером. В переднем отсеке находились топливный бак, запасное колесо и немного места для багажа. Вес машины составлял всего 500 кг.
Ginetta G15 была первой моделью компании, доступной как в комплекте для самостоятельной сборки по цене £799, так и в готовом виде «под ключ» по цене £849. С 1968 по 1974 гг. фирма продала около 800 автомобилей, среди которых выделяют пять серий. У машин первой серии радиатор располагался сзади, но из-за проблем с охлаждением уже на второй серии в 1969 г. его перенесли вперёд. Дальнейшие изменения включали увеличенные задние стёкла на третьей серии (1970) и появление таких опций, как отопитель, омыватель лобового стекла и люк в крыше. С 1968 по 1973 гг. выпускалась улучшенная модификация G15S с двигателем объёмом 998 см3 и мощностью 65 л.с., который обеспечивал максимальную скорость 184 км/ч. В 1972 г. сборка Ginetta G15 была перенесена из Уитема (Эссекс) в Садбери (Саффолк), а в 1974 г. модель сняли с производства из-за введения налога на добавленную стоимость для всех автомобилей и их комплектующих. Последние два экземпляра Ginetta G15, отправленные в 1977 г. на экспорт в Калифорнию, вышли в специальной версии Super S с 1.6-литровым двигателем Volkswagen мощностью 70 л.с.
| Характеристики |
| Модификация |
Ginetta G15 |
| Годы выпуска |
1967-1974 |
| Страна |
Великобритания |
| Производитель |
Ginetta Cars Ltd |
| Категория |
Спортивные |
| Цена |
849 £ |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Пространственная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя |
875 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно сзади |
| Система питания |
Два карбюратора Zenith-Stromberg |
| Тип ГРМ |
SOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
10.0:1 |
| Максимальная мощность |
55 л.с. при 6100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
75 Нм при 4300 об/мин |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
13" |
| Вес |
500 кг |
| Колёсная база |
2083 мм |
| Длина |
3670 мм |
| Ширина |
1448 мм |
| Высота |
1130 мм |
| Максимальная скорость |
161 км/ч |