Всего на сайте моделей 3245   модификаций  8236

Lola Mk1 (1958-1962)

Модификации:
  1. Lola Mk1 (1958-1962)
Ссылки
Марка: Lola
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Lola Mk6 GT
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Lola Mk1 (1958-1962)

В 1956 г. Эрик Бродли построил в небольшом семейном гараже свой первый гоночный автомобиль Austin Seven Special, а уже через шесть лет, в 1962 г., разработанный им болид Lola Mk4 соревновался в Формуле-1. Первой серийной моделью компании Lola Cars Ltd. из Бродли была Lola Mk1 – небольшой спортивный родстер для гонщиков-любителей и частных команд. Бродли вложил в неё всё, что у него было, включая £600, которые заработал с продажи первого прототипа. И он не прогадал: заказы на Lola Mk1 стали поступать уже в 1958 г., после того, как Бродли занял 2-е место уже во второй по счёту гонке. Затем автомобиль занял первые три места в Кубке Чичестера в Гудвуде, пришёл первым в классе и шестым в общем зачёте в Tourist Trophy 1959 г. и установил рекорд круга на клубном треке Брэндс-Хэтч. Успешно конкурируя с Lotus, Lola Mk1 побеждала в классе 1100 см3 в 12 часах Себринга 1960 г. и в 1000 км Нюрбургринга 1960-1961 г. Эти результаты воодушевили Бродли на покорение Формулы-Юниор, а впоследствии и Формулы-1.

Lola Mk1 имела пространственную раму из труб квадратного сечения, весом всего 27 кг, независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и на диагональных рычагах сзади и двухместный алюминиевый кузов, спроектированный Морисом Гоммом. Под капотом был установлен лёгкий рядный 4-цилиндровый двигатель Coventry Climax FWA объёмом 1098 см3 и мощностью 83 л.с., который обычно использовался в качестве пожарного насоса. Также автомобиль оснащался 4-ступенчатой механической коробкой передач от Austin A30, рулевой рейкой BMC, тормозами от Triumph TR2 с барабанами Alfin и колёсными ступицами от Morris Minor. В 1960 г. Lola Mk1 получила доработанный мотор Coventry Climax Mark III мощностью 90 л.с. и новый кузов из стеклопластика производства Specialized Moldings. Всего с 1958 по 1962 гг. было выпущено около 40 экземпляров Lola Mk1.

Характеристики
 Модификация Lola Mk1
 Годы выпуска 1958-1962
 Страна Великобритания
 Производитель Lola Cars Ltd
 Произведено 40
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1098 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.8:1
 Максимальная мощность 83 л.с. при 6800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 368 кг
 Колёсная база 1950 мм
 Длина 3350 мм
Комментарии (0)