Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9204

Mercedes-AMG One (2022-н.в.)

Модификации:
  1. Mercedes-AMG One (2022-н.в.)
Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Предыдущая модель: Mercedes-Benz CLK GTR
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Mercedes-AMG One (2022-н.в.)

В 2017 г. к 50-летию фирмы AMG на Международном автосалоне во Франкфурте был представлен прототип Mercedes-AMG Project One. Его предполагаемый дизайн и характеристики активно обсуждались в прессе в течение года до этого события, по мере того, как компания раскрывала новую информацию. В начале 2017 г. стало известно о намерении Mercedes-AMG выпустить дорожный гиперкар с гибридной силовой установкой, как у болида Mercedes F1 W07 Hybrid, включающей 1.6-литровый бензиновый двигатель V6 и четыре электромотора. В апреле глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс сообщил, что тираж модели составит всего 275 экземпляров, цена – €2,275 млн, и заказать её смогут только избранные клиенты Mercedes-Benz, которые докажут, что покупают автомобиль не для перепродажи. Вся партия была распродана сразу после премьеры, но поставки серийной версии Mercedes-AMG Project One начались не в 2019 г., как планировалось, а лишь в 2022 г. За это время Project One практически не изменился, но его адаптация к дорожным условиям и к нормам Евро-6 оказалась настолько сложной и дорогостоящей, что директор Mercedes-Benz Ола Каллениус в шутку признался: видимо, руководство концерна утверждало проект в нетрезвом состоянии. В разработке и тестировании Mercedes-AMG Project One принимал участие семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, одержавший более 100 побед в Формуле-1.

Как и ожидалось, Mercedes-AMG One (R50) получил 1.6-литровый 24-клапанный двигатель V6 от болида Формулы-1 Mercedes-AMG F1 W07, с углом развала цилиндров 90⁰, пневматическим приводом клапанов и комбинированным турбонаддувом с избыточным давлением 3,5 бар. После всех модификаций этот агрегат работает в диапазоне оборотов от 1280 об/мин на холостом ходу и до 11000 об/мин на пределе красной линии, поэтому ресурс у него составляет всего 50000 км. Сам по себе ДВС развивает 574 л.с., но к нему присоединены электромоторы-генераторы MGU-K и MGU-H, обеспечивающие ещё 163 и 122 л.с. соответственно. Первый из них, расположенный на коленчатом валу, вырабатывает электроэнергию в процессе рекуперации, а второй, подключённый к турбокомпрессору, служит для устранения турбоямы. Тягу от этой гибридной установки передаёт на заднюю ось 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с одним керамическим многодисковым сцеплением, гидравлическим приводом переключения передач и самоблокирующимся дифференциалом. Другие два электромотора мощностью по 163 л.с. вращают передние колёса и делают гиперкар полноприводным.

Суммарная мощность Mercedes-AMG One – 1063 л.с., хотя доступна она лишь при условии полной зарядки 800-вольтового литий-ионного аккумулятора ёмкостью 8,4 кВт·ч, расположенного за передней осью. Запас хода на электротяге по циклу WLTP – всего 18,1 км, ёмкость топливного бака – 55 л, максимальная скорость – 352 км/ч, разгон до 100 км/ч – 2.9 с, до 200 км/ч – 7.0 с, до 300 км/ч – 15,6 с. В основе Mercedes-AMG One – углепластиковый монокок, причём двигатель и трансмиссия тоже являются частью силовой конструкции, поскольку к ним крепятся рычаги задней подвески. Гиперкар оснащён пятирычажной алюминиевой подвеской типа push-rod с адаптивными регулируемыми амортизаторами, вентилируемыми углерод-керамическими тормозами диаметром 398 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и 380 мм с 4-поршневыми суппортами сзади, коваными алюминиевыми колёсами с центральной гайкой и углепластиковым оперением и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2R M01 размерностью 285/35 ZR19 спереди и 335/30 ZR20 сзади. Из электронных систем присутствуют ABS, противобуксовочная система с 9-ю режимами работы и система стабилизации с возможностью отключения. Также предусмотрены четыре режима вождения: Race Safe, Race, Race Plus и Strat 2.

В дизайне Mercedes-AMG One есть отсылки к легендарной модели Mercedes-Benz CLK GTR, заметные по дверям типа «крыло бабочки», каплевидной форме крыши, встроенному в неё воздухозаборнику, высокому центральному плавнику и жалюзи моторного отсека. Планки в передних воздухозаборниках, «жабры» над передними колёсными арками и заднее антикрыло входят в систему активной аэродинамики, увеличивая прижимную силу на высокой скорости. Водитель может включить один из трёх аэродинамических режимов: дорожный Highway, спортивный Track и гоночный Race DRS (Drag Reduction System). Кузов гиперкара полностью сделан из карбона, из него же в сочетании с кожей наппа и алькантарой выполнена внутренняя отделка. Двухместный салон с прямоугольным многофункциональным рулём в стиле Формулы-1 ориентирован на водителя. Ковшеобразные сиденья интегрированы в монокок, но педальный узел и рулевая колонка регулируются. В комплектацию входят два 10-дюймовых экрана и один небольшой дисплей наверху вместо внутреннего зеркала заднего вида, кондиционер, электрические стеклоподъёмники и два USB-порта.

Характеристики
 Модификация Mercedes-AMG One
 Годы выпуска 2022-н.в.
 Страна Германия
 Производитель Daimler AG
 Произведено 275
 Категория Суперкары
 Цена 2275000 €
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 1599 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Максимальная мощность 574 л.с. при 9000 об/мин
 Тип двигателя-2 4 электромотора
 Расположение двигателя-2 Спереди и сзади
 Система питания-2 Аккумулятор
 Топливная категория-2 Электрические
 Максимальная мощность-2 611 л.с.
 Суммарная мощность 1063 л.с.
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19/20"
 Вес 1695 кг
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4756 мм
 Ширина 2010 мм
 Высота 1261 мм
 Максимальная скорость 352 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.8 с
Комментарии (0)