Экстравагантный родстер Alvis TB14 был полной противоположностью старомодному седану Alvis TA14, хотя и разделял с ним одно шасси. Представленный на автосалоне Earls Court 1948 г., он поразил публику своими длинными передними крыльями, глубокими вырезами дверей и грушевидной решёткой радиатора с выпуклыми вертикальными прутьями, под которыми были скрыты фары. Серийная версия, поступившая в продажу в 1950 г. по внушительной цене £1276, получила отдельные от решётки фары и «клыки» на бамперах. Пресса описывала Alvis TB14 как «автомобиль для джентльмена, который хочет произвести впечатление на любовницу». По крайней мере, это объясняло наличие встроенного бара для спиртных напитков в пассажирской двери. Также в комплектацию входили складывающееся лобовое стекло и мягкий верх с боковыми шторками. Двухместный кузов из алюминиевых и стальных панелей строила фирма AP Metalcraft из Ковентри.

Технически Alvis TB14 отличался от седана TA14 удлинённой со 108” до 111.5” колёсной базой, форсированным с 65 до 68 л.с. рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1892 см3 с двумя карбюраторами SU и сниженным отношением главной передачи для увеличения максимальной скорости и улучшения экономичности. Существовали версии как с правым, так и с левым рулём, которые поставлялись в континентальную Европу, Австралию, Гонконг, Пакистан и Перу. Но из-за высокой цены Alvis TB14 не выдерживал конкуренции с Jaguar XK120, поэтому за год было продано всего 100 автомобилей. В 1951 г. его заменил Alvis TB21, более консервативный в стилистическом плане.