Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9179

Alvis TB14 (1950)

Модификации:
  1. Alvis TB14 (1950)
Ссылки
Марка: Alvis
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Alvis TB21
Родственные модели:

Alvis TA14

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Alvis TB14 (1950)

Экстравагантный родстер Alvis TB14 был полной противоположностью старомодному седану Alvis TA14, хотя и разделял с ним одно шасси. Представленный на автосалоне Earls Court 1948 г., он поразил публику своими длинными передними крыльями, глубокими вырезами дверей и грушевидной решёткой радиатора с выпуклыми вертикальными прутьями, под которыми были скрыты фары. Серийная версия, поступившая в продажу в 1950 г. по внушительной цене £1276, получила отдельные от решётки фары и «клыки» на бамперах. Пресса описывала Alvis TB14 как «автомобиль для джентльмена, который хочет произвести впечатление на любовницу». По крайней мере, это объясняло наличие встроенного бара для спиртных напитков в пассажирской двери. Также в комплектацию входили складывающееся лобовое стекло и мягкий верх с боковыми шторками. Двухместный кузов из алюминиевых и стальных панелей строила фирма AP Metalcraft из Ковентри.

Технически Alvis TB14 отличался от седана TA14 удлинённой со 108” до 111.5” колёсной базой, форсированным с 65 до 68 л.с. рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1892 см3 с двумя карбюраторами SU и сниженным отношением главной передачи для увеличения максимальной скорости и улучшения экономичности. Существовали версии как с правым, так и с левым рулём, которые поставлялись в континентальную Европу, Австралию, Гонконг, Пакистан и Перу. Но из-за высокой цены Alvis TB14 не выдерживал конкуренции с Jaguar XK120, поэтому за год было продано всего 100 автомобилей. В 1951 г. его заменил Alvis TB21, более консервативный в стилистическом плане.

Характеристики
 Модификация Alvis TB14
 Годы выпуска 1950
 Страна Великобритания
 Производитель Alvis Ltd
 Произведено 100
 Категория Спортивные
 Цена 1276 £
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1892 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.7:1
 Максимальная мощность 68 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 110 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 16"
 Вес 1238 кг
 Колёсная база 2743 мм
 Длина 4420 мм
 Ширина 1676 мм
 Высота 1400 мм
 Максимальная скорость 135 км/ч
Комментарии (0)