Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9139

Fiberfab FT Bonito (1969-1980)

Модификации:
  1. Fiberfab FT Bonito (1969-1980)
Ссылки
Марка: Fiberfab
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Volkswagen Beetle
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Fiberfab FT Bonito (1969-1980)

В 1966 г. американская компания Fiberfab, известная как ведущий производитель стеклопластиковых кузовов и спортивных кит-каров, открыла европейский филиал вблизи Штутгарта – ателье Fiberfab-Karosserie. Его возглавил Йоргфридер Кунле, проходивший обучение на фабрике Fiberfab в Санта-Кларе. Сначала фирма импортировала из США комплекты Fiberfab Aztec, но Кунле уже строил планы по созданию собственного модельного ряда. В 1969 г. на Франкфуртском автосалоне IAA была представлена первая самостоятельная разработка – Fiberfab FT Bonito. Автомобиль в целом напоминал американский Fiberfab Avenger GT, который в свою очередь представлял собой реплику Ford GT40. Впрочем, немецкая версия отличалась более высокой крышей и менее выступающими задними крыльями. Лобовое стекло было позаимствовано у Ford Taunus 12M, заднее стекло – у Opel Rekord C, фары – у Ford Taunus 15M, задние фонари – у Karmann-Ghia Type 34, поворотники – у NSU Prinz, другие детали – от моделей Audi, Opel и Mercedes-Benz. Кузов изготовлялся из армированного стекловолокном пластика методом литья под давлением.

Fiberfab FT Bonito был основан на шасси Volkswagen Beetle с оппозитным 4-цилиндровым двигателем, расположенным сзади, объёмом от 1.3 до 1.6 л. и мощностью от 34 до 54 л.с. Покупатель должен был сам купить донорский автомобиль, снять с него оригинальный кузов и приварить к днищу новый кузов от Fiberfab, который продавался в большом деревянном ящике в комплекте со всеми запчастями и инструкцией по самостоятельной сборке. Только единичные экземпляры Fiberfab FT Bonito были целиком собраны на заводе. В 1978 г. кит-кар стоил 4490 марок, без учёта стоимости упаковки, доставки и НДС. Всего с 1969 по 1980 гг. было произведено около 1200 экземпляров модели. В 1982 г. лицензия на Bonito была продана британской фирме ACM Ltd, которая организовала производство автомобиля на заводе в Торпоинте (Корнуолл).

Характеристики
 Модификация Fiberfab FT Bonito
 Годы выпуска 1969-1980
 Страна Германия
 Производитель Fiberfab GmbH Fiberglas-Formteile
 Произведено 1200
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1584 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 50 л.с. при 4300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 106 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Полунезависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 680 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4350 мм
 Ширина 1680 мм
 Высота 1150 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч
Комментарии (0)