Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9022

Fiat 125 (1967-1972)

Ссылки
Марка: Fiat
Предыдущая модель: Fiat 1300/1500
Следующая модель: Fiat 132
Родственные модели: FSO Polski Fiat 125p
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Fiat 125 (1967-1972)

Итальянский Fiat 125 был старшим братом модели Fiat 124, широко известной в постсоветских странах по её двойнику ВАЗ-2101. На первый взгляд Fiat 125 можно спутать с «люксовым» автомобилем из Тольятти – ВАЗ-2103, который также имел сдвоенные фары и боковые хромированные молдинги. Но в действительности ВАЗ-2103 разрабатывался по образцу модификации Fiat 124 Special, а от лицензии на Fiat 125 советская сторона отказалась. Дело в том, что АвтоВАЗ стремился максимально унифицировать конструкцию своих моделей, чтобы они могли собираться на одном конвейере. А Fiat 125 хоть и напоминал Fiat 124 внешне, но значительно отличался от него внутри. Фактически общими у этих автомобилей были только двери, несмотря на то, что Fiat 125 имел удлинённую на 85 мм колёсную базу. Соответственно у Fiat 125 был более просторный салон за счёт сдвинутого к ведущей задней оси заднего сиденья. В плане дизайна Fiat 125 отличался сдвоенными квадратными фарами, угловыми поворотниками, двойными вертикальными задними фонарями и «клыками» на бамперах.

Ходовую часть Fiat 125 унаследовал у своего предшественника Fiat 1300/1500, что делало его не таким прогрессивным, как Fiat 124. Автомобиль имел независимую переднюю подвеску на пружинах и зависимую заднюю на листовых рессорах, в то время как у Fiat 124 сзади уже стояли пружины с тягой Панара. Под капотом был расположен 8-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 1608 см3 и мощностью 90 л.с., с двумя карбюраторами Weber 34 DCHE 20 или Solex 34 PIA и 4-ступенчатой механической коробкой передач. В комплектацию входили дисковые тормоза на всех колёсах, генератор переменного тока, электромагнитная муфта вентилятора охлаждения и дворники с прерывистым режимом работы. В 1968 г. появилась улучшенная модификация 125S (Special), оснащённая форсированным до 100 л.с. мотором, 5-ступенчатой механической коробкой передач, галогенными фарами, двухконтурной тормозной системой с сервоусилителем и опциональными магниевыми колёсами. В 1971 г. Fiat 125S получил более широкие фары без угловых поворотников, которые визуально увеличили ширину кузова, улучшенную обивку сидений и деревянную панель приборов. Более того, в список опций вошли 3-ступенчатая автоматическая коробка передач и кондиционер.

Fiat 125 был одним из первых семейных седанов с характеристиками спортивного автомобиля. Он обладал достаточной мощностью, чтобы при весе 1055 кг разгоняться до 160 км/ч, и его хвалили за хорошую управляемость. Новозеландский импортёр Fiat, фирма Torino Motors, даже разработала гоночную версию под названием Fiat 125T, оснащённую доработанным мотором с двумя 2-камерными карбюраторами Weber DCOH или Dell'Orto 40DHLA, мощностью 125 л.с., более жёсткой подвеской и легкосплавными дисками Ward. Для участия в 6-часовой туринговой гонке Benson and Hedges 500 было построено 84 или 89 таких машин, окрашенных в ярко-жёлтый цвет, но когда о них узнала компания Fiat, затею быстро пресекли. В самой Италии Fiat 125 выпускался до 1972 г., пока его не заменил Fiat 132. С 1967 по 1972 гг. с конвейера завода в Турине сошли 603877 автомобилей. Модель также производилась по лицензии в Аргентине (предприятиями Fiat-Concord и Sevel), Марокко (SOMACA), Египте (Nasr) и Югославии (Zastava), но самой массовой стала его польская версия – Polski Fiat 125p.

Характеристики
 Модификация Fiat 125
 Годы выпуска 1967-1972
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A.
 Произведено 603877
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1608 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 34 DCHE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 5600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 127 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 1030 кг
 Колёсная база 2506 мм
 Длина 4223 мм
 Ширина 1611 мм
 Высота 1440 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч


Fiat 125 S Samantha (1967-1971)

Fiat 125 часто брали за основу итальянские кузовостроители для создания концепт-каров, прототипов и мелкосерийных модификаций. Например, фирма Moretti выпускала четырёхместное купе Fiat 125 GS, стилистически близкое к Fiat Dino Spider, ателье Zagato – спортивный фастбэк Fiat 125Z, Savio – фастбэк и 3-дверный универсал 125, а Bertone построила 2-дверный седан Fiat 125 Executive. Но особое место среди этих проектов занимает Fiat 125 Samantha – «самое красивое в мире четырёхместное купе», как утверждал его британский дистрибьютор Фриксос Димитриу. Это был 2-дверный фастбэк с открытыми всплывающими фарами (как у Lamborghini Miura и Porsche 928), передним бампером в стиле Maserati Mistral, усечённым хвостом и тремя круглыми отверстиями разного диаметра в задних стойках крыши. Дизайн автомобиля спроектировал Вирджинио Вайро, впоследствии приложивший руку к Maserati Indy, а производила его компания Vignale. Имя Samantha он получил в честь дочери Альфредо Виньяле. Концепт-кар дебютировал на Туринском автосалоне 1967 г. и вскоре после этого в продажу поступила серийная версия. С 1967 по 1971 гг. было построено около сотни таких машин, из них 48 имели правый руль для рынка Великобритании.

Характеристики
 Модификация Fiat 125 S Samantha
 Годы выпуска 1967-1971
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A.
 Произведено 100
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Двухдверный фастбэк

Кузовное ателье: Vignale



Fiat 125 GS Moretti Coupe (1967-1971)
Характеристики
 Модификация Fiat 125 GS Moretti Coupe
 Годы выпуска 1967-1971
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A.
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Moretti
 Тип кузова Купе 2+2


Fiat 125 S (1968-1972)
Характеристики
 Модификация Fiat 125 S
 Годы выпуска 1968-1972
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A.
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1608 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 130 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 1055 кг
 Колёсная база 2506 мм
 Длина 4223 мм
 Ширина 1611 мм
 Высота 1440 мм
 Максимальная скорость 170 км/ч
Комментарии (0)