Всего на сайте моделей 3438   модификаций  9311

DKW 1000 (1958-1963)

Модификации:
  1. Auto Union 1000 S Coupe (1959-1963)
Ссылки
Марка: DKW
Предыдущая модель: DKW 3=6
Следующая модель: DKW F102
Родственные модели:

Auto Union 1000 Sp

Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Auto Union 1000 S Coupe (1959-1963)

Компания Auto Union, потерявшая свои заводы во время Второй мировой войны, была восстановлена практически с нуля в 1949 г. в Дюссельдорфе. Но до 1958 г. она выпускала автомобили под маркой DKW и не использовала свою эмблему в виде четырёх колец. Первой послевоенной моделью с этим логотипом стал Auto Union 1000 (1958-1963). Он был разработан на базе DKW 3=6, конструкция которой восходила к прототипу DKW F9 1938 г. Хотя Auto Union 1000 и считался более престижной моделью, чем DKW 900 (ранее - F94), все его отличия сводились к увеличенному до 981 см3 двухтактному 3-цилиндровому мотору мощностью 44 л.с. и сеточной решётке радиатора с логотипом Auto Union. Кроме того, 4-ступенчатая механическая коробка передач с рычагом на рулевой колонке была доступна с автоматическим сцеплением Saxomat. На выбор предлагались четыре типа кузова: хардтоп купе (без боковых стоек крыши), 2-дверный седан и 4-дверный седан и трёхдверный универсал, не считая спортивной модификации 1000 Sp с кузовом купе или кабриолет в стиле Ford Thunderbird.

В 1959 г. автомобиль получил панорамное лобовое стекло и был переименован в Auto Union 1000 S. Через год мощность 1-литрового двигателя увеличилась до 50 л.с., а в 1961 г. в оснащение вошла система Frischölautomatik, которая автоматически смешивала в правильной пропорции бензин и масло из отдельных баков. В 1963 г. на смену Auto Union 1000 пришла DKW F102, и всё производство было перенесено в Ингольштадт. Всего с конвейера завода в Дюссельдорфе сошло 171008 ед. Auto Union 1000. Однако в Бразилии компания Industrias Automotriz de Santa Fe (IASF) продолжала выпускать модель вплоть до 1970 г.

Характеристики
 Модификация Auto Union 1000 S Coupe
 Годы выпуска 1959-1963
 Страна Германия
 Производитель Auto Union GmbH
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 3-цилиндровый
 Объём двигателя 981 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 50 л.с. при 4500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 83 Нм при 2250 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 925 кг
 Колёсная база 2350 мм
 Длина 4225 мм
 Ширина 1695 мм
 Высота 1465 мм
 Максимальная скорость 135 км/ч
Комментарии (0)