Третий родстер, построенный Майклом Лидсом и Рэнди Граббом, существенно отличается от других творений Blastolene Brothers, но полностью соответствует философии компании. В нём сочетаются американская мощь и изысканный дизайн французской классики 30-х гг., что позволяет назвать машину "движущейся скульптурой" и одним из самых красивых шедевров инженерного искусства. Уникальный во всём, Blastolene B-702 представляет собой нечто среднее между стрит-родом и современной репликой довоенных моделей Bugatti или Delahaye. В 2008 г. на аукционе Barrett-Jackson за свою поразительную внешность, безупречную сборку и внимание к каждой детали автомобиль был оценён в $475000.

Все машины Blastolene приводились в движение огромными силовыми агрегатами, и B-702 не стал исключением. Его название означает объём двигателя в кубических дюймах, в переводе составляющий 11.5 литров. Этот мотор V12 взят от 2.5-тонного военного тягача GMC 60-х гг., предназначенного для перевозки межконтинентальных ракет. Мощность доведена до 300 л.с., а максимальный крутящий момент 880 Нм достигается уже при 850 об/мин. Остальные механические компоненты вполне современные: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison, дисковые тормоза на всех колёсах и сервоусилитель руля. Передняя ось позаимствована у пикапа Chevrolet 1997 г., задняя - у Ford Courier.

Двухместный открытый кузов сделан вручную из деревянного каркаса и алюминиевых пластин. Громадные каплевидные крылья с закрытыми колёсными арками придают ему особую элегантность, но в то же время ограничивают угол поворота передних колёс. Обтекаемая решётка радиатора, передние фары Woodlite и задние фонари на концах крыльев изготовлены из выдувного стекла. Интерьер родстера отделан кожей, а на приборной панели установлен спидометр от Lincoln Zephyr.