Первым концептом Bentley после приобретения марки немецким концерном Volkswagen стал суперкар Hunaudieres, показанный на Женевском автосалоне 1999 г. Само его название, труднопроизносимое для англичан, говорит о зарубежном происхождении автомобиля и его гоночном характере: Hunaudieres - это знаменитая прямая на трассе Ле-Мана, где в 1930 г. Тим Биркин за рулём Bentley обогнал Mercedes-Benz Караччиолы на скорости 200 км/ч. Hunaudieres не имеет ничего общего ни с предыдущими моделями компании, ни с последующими её разработками под руководством Volkswagen. Однако если сравнить её с концептами других производителей, входящих в состав немецкой группы, можно обнаружить последовательную эволюцию одной идеи, которая в конечном итоге привела к созданию самого быстрого и мощного автомобиля в мире - Bugatti Veyron.

Непосредственными прототипами Veyron можно считать концепт-кары Volkswagen W12 (1997), Bugatti EB18/3 Chiron (1999), Audi Rosemeyer (2000) и Bentley Hunaudieres (1999). Последние два были построены на общей платформе и оснащались будущим двигателем Veyron - 8-литровым W16, собранным из двух моторов V8 с малым углом развала, соединённых одним коленчатым валом. Без турбонаддува этот силовой агрегат выдавал 623 л.с. и 760 Нм крутящего момента, обеспечивая максимальную скорость 350 км/ч. 2-местный спортивный кузов концепта сделан из углеволокна и полированного алюминия. О том, что это Bentley, можно узнать только по значкам и роскошной кожаной отделке интерьера.