В феврале 2020 г., не дожидаясь отмены Женевского автосалона, компания Volkswagen анонсировала запуск трёх “заряженных” модификаций Volkswagen Golf восьмого поколения, базовая версия которого дебютировала в октябре 2019 г. Самый старый из семейства - бензиновый Golf GTI - получил 2-литровый рядный 4-цилиндровый турбомотор мощностью 245 л.с. (как у Cupra Leon и Skoda Octavia RS) в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач (с рукояткой в виде мячика для гольфа) или 7-ступенчатой автоматизированной DSG. Гибридный Golf GTE имеет такую же суммарную мощность (245 л.с.), но за счёт комбинации 1.4-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 150 л.с. и электромотора мощностью 115 л.с. Также в оснащение входят 6-ступенчатая трансмиссия DSG и аккумулятор ёмкостью 13 кВтч, обеспечивающий запас хода на электротяге 60 км. Наконец, на дизельный Golf GTD установлен 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. с двойным впрыском реагента AdBlue для нейтрализации оксидов азота.

Все три “горячих” хэтчбэка отличаются от своих предшественников из седьмого поколения новым дизайном оптики, бамперов и колёсных дисков. Между фарами у них появилась светодиодная полоска, а над ней - линия соответствующего цвета: красная у GTI, синяя у GTE и серебристая у GTD. Также различаются выхлопные трубы: у GTI - две круглых, у GTE - две прямоугольных, у GTD - одна сдвоенная. Стандартная комплектация у всей тройки включает традиционные клетчатые сиденья и спортивный руль, 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, 10-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, электронный межколёсный дифференциал XDS, устройство Vehicle Dynamics Manager, системы автоматического торможения и удержания в полосе движения. За доплату предлагаются адаптивные амортизаторы DCC и автопилот Travel Assist, управляющий автомобилем на скорости до 210 км/ч.

В ноябре 2020 г. линейку модификаций Volkswagen Golf восьмого поколения завершил экстремальный Volkswagen Golf R. Он получил 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 320 л.с. – как у соплатформенных моделей Arteon R и Tiguan R. Прибавка в мощности на 20 л.с. в сравнении с аналогичной версией в седьмом поколении на динамике не отразилась: разгон до 100 км/ч занимает 4.7 с, а максимальная скорость с ограничителем составляет 250 км/ч, хотя в пакете R Performance планку можно поднять до 270 км/ч. Как и раньше, автомобиль доступен с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. В стандартное оснащение вошла система полного привода с индивидуальными муфтами на задних полуосях, обеспечивающими векторизацию тяги: в режиме Drift на каждое из задних колёс можно перебросить до 100% крутящего момента. Также к режимам Comfort, Sport, Race и Individual был добавлен Special, настроенный под езду на Нюрбургринге. От других членов семейства Golf R отличается более жёсткой подвеской с заниженным на 20 мм дорожным просветом, увеличенными передними тормозами диаметром 358 мм, сдвоенными выхлопными трубами (за доплату – системой Akrapovic), эксклюзивными 19-дюймовыми дисками, спойлером на крыше и агрессивным передним бампером, а в салоне – спортивными сиденьями с отделкой из кожи наппа, селектором режимов на руле и дополнительной информацией на дисплее мультимедийной системы Discover Pro.